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津轻海峡
津轻海峡（Tsugaru-Kaikyo；TsugaruStrait）
在太平洋西北部，日本本州与北海道岛之间。西通日本海，东接太平洋，宽24∼40公里(15∼25哩)。已修建连接海峡两侧青森和函馆的海底隧道。
位于日本本州与北海道之间，是日本重要的海峡之一。它西连日本海，东通太平洋，由海峡北上，直通鄂霍次克海及阿留申群岛，南下则为夏威夷群岛和太平洋，其交通和战略地位十分重要。此外，津轻海峡也是日本东部沿海航行到西部的必经之地。所以，津轻海峡对于日本的近海航运具有十分重要的意义。
海峡东西走向，长约130公里，南北宽18～75公里。海峡中间开阔、两端狭窄，东端宽约20多公里，西端宽只有18公里。海峡地形崎岖不平，东深西浅，西部最浅处133米，东部最深处449米。中央水道一般水深200米，最深处521米。海峡横向海底也是高低悬殊，如从龙飞崎到白神岬间，延伸着两个突起部分，其间为深度280米、350米、450米的3个海底洼地。日本海同太平洋间海水通过海峡进行交换。日本海中暖流汇集于津轻海峡然后流出。从海峡流出的海流同来自白令海的寒流在外海相遇，使海峡附近不仅有从海中深处带至表层的营养盐类，而且有来自热带性和寒带性的浮游生物，为重要的渔业基地。津轻海峡的复杂地形造成了汹涌波涛，严重影响日本两个最大岛屿间的交通运输。日本自1971年开始修建穿过津轻海峡的青函隧道工程，隧道全长53.85千米，海底部分23.3千米。这一宏伟、艰巨工程于1982年竣工，成为本州和北海道联为一体的运输动脉。青函隧道（AomoriHakodateTunnel）连接着日本本州的青森和北海道函馆。
海峡全年不封冻，是日本海北部唯一不冻的海峡。北海道的函馆及本州的青森是海峡内的主要港口。
津轻海峡
津轻海峡位于日本北海道与本州岛之间，东连太平洋，西濒日本海，往北可通鄂霍次克海及阿留申群岛，南下可到夏威夷群岛，是日本海到太平洋的主要通道之一，也是日本列岛重要的海上门户之一。交通和战略地位都十分重要。海峡东西长约130公里；进出口狭窄，中部宽阔，中部宽55公里，最窄处为18.52公里。航道一般水深为200米，最深处为521米。
津轻海峡岸线曲折，多岬角和港湾。峡底地形复杂，海盆和海谷纵横起伏。因对马暖流的一部分由此通过，故为日本北部重要的全年不冻海区。津轻海峡下面还建有自青森到函馆的海底铁路隧道，全长53.85公里，是世界上迄今已竣工的最长的海底隧道。南岸陆奥湾内有大凑合青森军港，附近则有三泽空军基地。从符拉迪沃斯托克(海参崴)经津轻海峡到太平洋只有800公里。因此，对俄罗斯来说，津轻海峡也是其太平洋舰队由日本海出入太平洋的重要咽喉要道。
津轻海峡（Tsugaru-Kaikyo；TsugaruStrait）
位于日本本州与北海道之间，是日本重要的海峡之一。它西连日本海，东通太平洋，由海峡北上，直通鄂霍次克海及阿留申群岛，南下则为夏威夷群岛和太平洋，其交通和战略地位十分重要。此外，津轻海峡也是日本东部沿海航行到西部的必经之地。所以，津轻海峡对于日本的近海航运具有十分重要的意义。
海峡东西走向，长约130公里，南北宽18～75公里。海峡中间开阔、两端狭窄，东端宽约20多公里，西端宽只有18公里。海峡地形崎岖不平，东深西浅，西部最浅处133米，东部最深处449米。中央水道一般水深200米，最深处521米。海峡横向海底也是高低悬殊，如从龙飞崎到白神岬间，延伸着两个突起部分，其间为深度280米、350米、450米的3个海底洼地。日本海同太平洋间海水通过海峡进行交换。日本海中暖流汇集于津轻海峡然后流出。从海峡流出的海流同来自白令海的寒流在外海相遇，使海峡附近不仅有从海中深处带至表层的营养盐类，而且有来自热带性和寒带性的浮游生物，为重要的渔业基地。津轻海峡的复杂地形造成了汹涌波涛，严重影响日本两个最大岛屿间的交通运输。日本自1971年开始修建穿过津轻海峡的青函隧道工程，隧道全长53.85千米，海底部分23.3千米。这一宏伟、艰巨工程于1982年竣工，成为本州和北海道联为一体的运输动脉。青函隧道（AomoriHakodateTunnel）连接着日本本州的青森和北海道函馆。
海峡全年不封冻，是日本海北部唯一不冻的海峡。北海道的函馆及本州的青森是海峡内的主要港口。
日本本州岛与北海道之间的海峡。东西长130公里，南北宽约20—50公里，最窄处大间崎至汐首岬18公里。东西走向的水道，一般深200米，最浅处131米，最深处449米。两侧较浅。龙飞崎与白神岬间有轮渡。青函海底隧道已建成。日本海与太平洋间的重要通道。对马暖流从日本海东流向太平洋，时速2—4海里，与千岛寒流会合后产生浓雾，影响东部海上活动。
为什么中俄军舰穿过津轻海峡被认为是入侵日本
为什么中俄军舰穿过津轻海峡被认为是入侵日本，其实，这不是中国军舰第一次通过津轻海峡。中俄海军编队通过津轻海峡完全符合国际法，为什么中俄军舰穿过津轻海峡被认为是入侵日本。
为什么中俄军舰穿过津轻海峡被认为是入侵日本1据俄罗斯国防部消息，10月14日至17日，中俄海军在俄罗斯彼得大帝湾附近举行“海上联合-2021”联合军事演习。中俄军演结束后，双方军舰并未全部撤回己方港口，而是由10艘舰艇组成联合编队，途径日本的津轻海峡驶向太平洋。
被戏称为“御用摄影师”的日本海上自卫队，18日公布了监视跟拍到的10艘中俄军舰“单人照”。但不少中国网友却表示，更喜欢另一张据说是由日本民众拍摄的照片。画面中，一支庞大的舰队正在海面上浩浩荡荡地行进。
中俄海军编队正在通过津轻海峡公海航道，在并不宽敞的海峡中显得浩浩荡荡（日本网民拍摄）
日本自卫队统合幕僚监部18日晚间通报，当天上午8时在北海道奥尻岛西南的日本海发现正在向东航行的中俄海军编队。中俄编队随后于中午时分通过津轻海峡向北太平洋航行。日方称，中俄海军同时穿越津轻海峡尚属首次，日方已派出舰机进行情报收集和警戒监视。
10月19日，日本内阁官房副长官矶崎仁彦称，日方对此“高度关注”，“将对我国周边海空域进行警戒和监视，采取万全的应对姿态”。
日本广播协会网站19日报道认为，日本、美国及澳大利亚等国多次在“印太地区”举行多边军事训练，在此背景下中国展示中俄之间的合作关系。目前，防卫省正在分析中俄此次航行的目的。
其实，这不是中国军舰第一次通过津轻海峡。2000年、2008年、2016年和2017年，中国军舰都曾从那里通行。2017年7月，日本防卫省曾指责所谓“中国海军舰艇通过津轻海峡进入日本领海”，但当即遭到我国防部严正驳斥：中方军舰相关活动符合国际法，日方的指责和人为炒作别有用心。
中俄海军编队通过津轻海峡完全符合国际法
津轻海峡非常狭窄，舰艇经过时肉眼就能清楚地看到，中俄海军此前虽均有舰艇通过，但如此大规模、成编队地浩浩荡荡“经过”在日本网民间引发了不小震动。
津轻海峡地理位置示意图
海军研究院研究员张军社表示，根据有关国际法，津轻海峡是适用航行和飞越自由制度的非领海海峡，各国军舰均享有正常通过的权利。此次中国和俄罗斯海军舰艇编队经过津轻海峡驶入太平洋，完全符合国际法和国际实践，个别国家不应对此说三道四。
津轻海峡是个什么样的存在？
据了解，津轻海峡位于日本本州岛和北海道岛之间，是联系日本海与北太平洋的`重要航道，在地缘政治或战略层面，它是所谓“第一岛链”地带北部的重要海峡之一。
按照日本《领海及毗连水域法》规定，狭窄的津轻海峡确实可以按照12海里领海划入日本内海，任何国家军舰进入都算是入侵行为。但令人讽刺的是，1960年代后，为了让美军航母、舰艇等顺利通行，日本专门修改了规定，将包括津轻海峡在内的五个国际海峡的领海定为3海里，留出了一个公海航道，保证美国航母、武器等在不侵犯日本领海的情况下通过。这样一来，海峡中间部分就成了专属经济区，属于别国船只可以无害通过的国际水域。
日本划出特殊水道，方便驻日美军通过
津轻海峡中部既然成了非领海水域，那不仅美军能走，包括中俄在内其他任何国家的船只包括军舰，也都享有正常通过的权利，并且无须提前知会日方。这也是为什么日本防卫省此次不得不承认：中俄军舰的通过符合国际法，没出现侵犯海上边界的情况。
外交部回应中俄舰队过津轻海峡
外交部发言人汪文斌19日主持外交部例行记者会。有记者提问说，周一，10艘中国和俄罗斯军舰首次通过了日本本州岛和北海道之间的津轻海峡，***海峡和津轻海峡都是合法的国际水域，都允许军舰航行，但是在本周早些时候，中方称过境***海峡的行为是可耻的，想请问一下这两个情况有什么不同或者相似吗？
对此，外交部发言人汪文斌回应说：“你问两者有何不同，我可以告诉你的是，是谁在炫耀武力、滋事挑衅，是谁打着航行自由的幌子搞军事威慑、破坏地区和平稳定，国际社会看得清清楚楚。”
为什么中俄军舰穿过津轻海峡被认为是入侵日本210月18日，中俄海军10艘舰艇首次以编队方式同时通过日本津轻海峡。津轻海峡是适用航行和飞越自由制度的非领海海峡，各国军舰均享有正常通过的权利。对此，19日，日本内阁官房副长官矶崎仁彦称，日方对此“高度关注”，“将对我国周边海空域进行警戒和监视，采取万全的应对姿态”。日方呢，这次又是高度关切又是跟拍，但除了咬着后槽牙强调“继续密切监视中俄军舰活动”，其他什么刺都挑不出来：这是它自己挖的“坑”，打掉牙也只能往肚里咽。
津轻海峡中部既然成了非领海水域，那不仅美军能走，包括中俄在内其他任何国家的船只包括军舰，也都享有正常通过的权利。并且无须提前知会日方。这也是为什么日本防卫省这次不得不承认：中俄军舰的通过符合国际法，没出现侵犯海上边界的情况。
中俄海军这时候一起通过津轻海峡，生动说明中俄是朋友，而且不管是中国还是俄罗斯，都称得上是强大的朋友。同时，这也是对日本在印太方向上表现出挑的一种敲打。
还有中国网友在评论区“要求”：一定要标出津轻海峡的位置，“好让广大网友知道这事有多解气”。
日本津轻海峡是不是公海？
日本共同社21日报道说，日本本州和北海道之间的津轻海峡等日本海上的五个地方适用的不是国际领海标准12海里，而是3海里，这是根据美日两国为让美国核航母通行而签署的密约划定的。
因为，如果适用“12海里”的领海标准，日本***的“无核三原则”将和美军核航母在日本内海通行发生正面冲突。无核三原则是指：“不拥有、不制造、不引进核武器”。如果适用12海里的领海标准，就会违背“不引进”的原则。
共同社以多位外务省前任次官的证言为基础报道说，美日***处960年修改安全条约时签署了密约，日本***根据密约缩小领海，有意将核航母经过的主要航道留作公海。
适用3海里标准的航道除了津轻海峡外，还有北海道和千岛群岛之间的宗谷海峡、九州南部的大隅海峡以及对马岛东西沿岸等地。日本1977年制定《领海法》时，仍然对上述五处适用3海里标准。日本***此前一直就这个问题解释说：“这是为了促进主要海峡周边的自由通行。”共同社报道说，在冷战体制崩溃后，美军如果将核航母停在日本港口，会去除战术核武器，但核潜艇似乎是在搭载战略核武器的状态下穿行在这片“内海中的公海”。
中国军队可以穿越轻津海峡?可那里只有20海里不到,不属于公海啊,日本没意见吗
楼主是个细心的人
事实上轻津海峡属于特例
根据日本《领海法》，宗谷海峡、津轻海峡、对马海峡东、西水道和大隅海峡等特定海域的领海宽度为3海里他国海军舰艇可以无害通过的
公海在哪？是哪个国家的？
公海是不属于任何国家的。
日本海是公海吗？
日本海定义
日本海是西北太平洋最大的边缘海，其东部的边界由北起为库页岛、日本列岛的北海道、本州和九州；西边的边界是欧亚***的俄罗斯；南部的边界是朝鲜半岛。1815年俄国航海家A.J.v.克鲁森斯特思取名日本海。日本海的水域有6个海峡与外水域相通，分别为：间宫海峡（鞑靼海峡）、宗谷海峡、津轻海峡、关门海峡、对马海峡还有朝鲜海峡。目前，日本海的名称在韩国、朝鲜和日本之间存在争订：韩国称之为东海（동해）、朝鲜使用朝鲜东海（조선동해））。另有少数中国的民间人士，则使用中国的古称鲸海。
公海定义
公海不属于任何国家的领土，国家不得对公海本身行使管辖权或在公海范围行使属地管辖。国家对公海上有关的船舶、人、物或事件进行管辖是基于国际法中其他管辖规则和相关连线点，其中最主要是船旗国管辖和普遍性管辖两种。同时，对某些违法行为，国家还承担了某种防止、惩罚及管辖合作的义务。
综上所诉：无论日本海（或其他国家名称）的海域归属于任何一个国家，都不属于公海范围之内，因为这篇海域上执行的是所属国国家的法律，而公海确是不瘦法律约束的。
以上资料来源：百度百科
baike.baidu/view/52060日本海
baike.baidu/view/20472公海
中国军舰穿过日本什么海峡
津轻海峡是介于日本本州及北海道两大本岛之间的海峡，以本州侧的津轻半岛而得名，东连太平洋、西连日本海，东西长约130公里，水深最大达450米。北岸为北海道（道南），南岸为本州（青森县）。世界最长海底隧道青函隧道即穿越此海峡。
津轻海峡是日本5个国际海峡之一（宗谷海峡、津轻海峡、对马海峡东水道、对马海峡西水道、大隅海峡）。日本法定的领海宽度为12海里，上述5个海峡依此均应为日本领海，惟日本***以法律附则的方式，将这5个海峡的领海宽度定为3海里，因此海峡中间的水域为公海，外国船只可无害通过。但有报导指称日本***为了让盟邦美国的军舰在搭载核武器通过这5个海峡时，不会违反非核三原则，因而缩短这些海峡的领海宽度。
津轻海峡冬景色罗马音歌词网上查到的不对
上野発の夜行列车おりた时から
uenohatsunoyakouresshaoritatokikara
青森駅は雪の中
aomoriekiwayukinonaka
北へ帰る人の群れは谁も无口で
kitaekaeruhitonomurewadaremomukuchide
海鸣りだけをきいている
uminaridakewokiiteiru
私もひとり连络船に乗り
watashimohitorirenrakusenninori
こごえそうな鴎见つめ泣いていました
kogoesounakamomemitsumenaiteimashita
ああ津軽海峡冬景色
aatsugarukaikyoufuyugeshiki
ごらんあれが竜飞岬北のはずれと
goranaregatabbisakikitanohazureto
见知らぬ人が指をさす
mishiranuhitogayubiwosasu
息でくもる窓のガラスふいてみたけど
ikidekumorumadonogarasufuitemitakedo
はるかにかすみ见えるだけ
harukanikasumimierudake
※さよならあなた私は帰ります
sayonaraanatawatashiwakaerimasu
风の音が胸をゆする泣けとばかりに
kazenootogamunewoyusurunaketobakarini
ああ津軽海峡冬景色※
aatsugarukaikyoufuyugeshiki
Repeat※
PS：自个手打的，楼主看对否
远洋出海的船员在公海上的生活情况怎样？
就是索马利亚地区啊，红海的出海口，战略地位突出。
上面的都是贴上的，根本都不知道这是什么，靠著埃及，如果有一个统一***，我相信立马能从一个贫穷国家进入一个富裕国家。因为那里是欧洲进入亚洲的咽喉，和马六甲的新加坡一样发达。新加坡就是东亚进入中亚欧洲的咽喉地带。那时海盗也就没有了。
追问：
讨厌贴上
中国侦察船进入日本海
侦察船进日本海很正常
首先看一下日本海在哪里
日本海是西北太平洋最大的边缘海，其东部的边界由北起为库页岛、日本列岛的北海道、本州和九州；西边的边界是欧亚***的俄罗斯；南部的边界是朝鲜半岛。1815年俄国航海家A.J.v.克鲁森斯特思取名日本海。日本海的水域有6个海峡与外水域相通，分别为：间宫海峡（鞑靼海峡）、宗谷海峡、津轻海峡、关门海峡、对马海峡还有朝鲜海峡。目前，日本海的名称在韩国、朝鲜和日本之间存在争议：韩国称之为东海（）、朝鲜使用朝鲜东海。另有少数中国的民间人士，则使用中国的古称鲸海。
日本海不是日本的内海有很部分是公海就像黄海一样很大部分在中国但还有部分在韩国朝鲜
望采纳！！！
请解释下岛链！！
我来给你解释一下吧
第一岛链是由所谓“岛链”，是由美国务卿杜勒斯在1951年首次明确提出的一个特定概念，它既有地理上的含义，又有政治军事上的内容。
“第一岛链”源自位于西太平洋、靠近亚洲***沿岸的阿留申群岛、千岛群岛、日本群岛、琉球群岛、菲律宾群岛、印度尼西亚群岛等群岛。
“第二岛链”则源自南方诸岛（包括小笠原群岛、***列攻）、马里亚纳群岛、雅浦群岛、帛琉群岛及哈马黑拉马等岛群。
“第三岛链”主要由夏威夷群岛基地群组成。对于美国而言，它既是支援亚太美军的战略后方，又是美国本土的防御前哨。
我国的***岛位于“第一岛链”的中央，是该“岛链”距我***海岸线最近的一环。其战略位置使得其可以有效地扼控东海与南海间的咽喉通道，掌控通往“第二岛链”内海域的有利航道及通向远洋的便捷之路。***岛就仿佛是一艘巨大的航空母舰，在整个“第一岛链”中起著承上启下、中间枢纽的重要作用。
如果***，***海峡别国货船还可以通过吗
可以通过。
领海范围只有12海里，两边加起来也才24海里。而***海峡最窄都有36海里左右，中间一定是有公海的（属于经济专属区，但是经济专属区不得妨碍他国船只无害通过）。
另外，对于重要的国际航道，一般需要放弃部分领海，中国还没有这样的情况，但是在国际上很常见。
比如苏伊士运河，巴拿马运河，马六甲海峡，都是国际航道，没有12海里领海的概念。更贴近的例子是北海道和本州岛之间的津轻海峡，其宽度不足24海里，应该是日本内海，但是该海峡是日本海通往太平样的重要航道，是俄罗斯，朝鲜和韩国出太平洋的重要途径。所以日本主动放弃12海里领海，改为6海里领海，留出了中间航道，作为国际航道。中国海军舰队多次穿过该海峡。
综述
虽然日本也按照国家法准则实行12海里领海宽度，但日本领海法规定津轻海峡等五条水道（宗谷海峡、津轻海峡、大隅海峡及对马海峡东西水道）为特定海域，领海宽3海里，中部为专属经济区、为国际航道，各国的船只都可以无害通行。
津轻海峡，在太平洋西北部，日本本州与北海道岛之间(东经140度30分，北纬41度30分)。西通日本海，东接太平洋，宽24-40千米，是所谓第一岛链地带北部的重要海峡。已修建连接海峡两侧青森和函馆的海底隧道。
位于日本本州与北海道之间，是日本重要的海峡之一。它西连日本海，东通太平洋，由海峡北上，直通鄂霍次克海及阿留申群岛，南下则为夏威夷群岛和太平洋，其交通和战略地位十分重要。此外，津轻海峡也是日本东部沿海航行到西部的必经之地。
所以，津轻海峡对于日本的近海航运具有十分重要的意义。
航权问题:日本领海法规定该海峡等五条水道(宗谷海峡、津轻海峡、大隅海峡及对马海峡东西水道)为特定海域，领海宽3海里，中部为专属经济区、为国际航道，各国的船只都可以无害通行。
津轻海峡，位于西北太平洋，日本本州和北海道岛之间(东经140度30分，北纬41度30分)。
西接日本海，东临太平洋，宽24-40公里。是所谓第一岛链以北的重要海峡。连接海峡两岸青森和函馆的海底隧道已经建成。位于日本本州和北海道之间，是日本重要的海峡之一。西接日本海，东临太平洋，北接鄂霍次克海和阿留申群岛，南接夏威夷群岛和太平洋。它的交通和战略地位非常重要。此外，津轻海峡也是日本从东海岸向西航行的必经之地。因此，津轻海峡对日本近海航运意义重大。
