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ERJ190是巴西航空工业公司研发的新一代喷气客机,可以设置98至114个座位。客舱座位宽度达到18.25英寸,前后排座位间距为31英寸。
ERJ-190/195这两款机型在设计上完全相同,而ERJ-190是104人座,ERJ-195是116人座,并使用同一款奇异引擎(GE-CF34-10E5A1、18,500磅推力,专为ERJ-190/195机型设计)。不同的是机身长度,所以驾驶员及维修人员可以使用同一种证照,节省人员因转换机型所需之训练费用和时间,在任务派遣上相对的就灵活多了。同时引擎、零件亦可相互支援,更是一大优势,该系列机种续航力为4.5小时左右,最远往北可达库页岛、往南可达新加坡。
该系列机型设计最大特点是:所有电子操控采用模组化电脑整合系统,包含导航、维修、通讯等系统,对简化维修工作有相当助益。另外座舱内部空间设计符合人体工学原理,为双球体、双夹层,较同型机为宽敞。
上海到南阳的航班是直达航班。
目前南阳姜营机场执行的是冬春季航班时刻,每天有两个班次的航班往返上海浦东机场,这两个航班分别是有中国南方航空公司***分公司和春秋航空公司深圳分公司执飞。南航***分公司执飞的航班是波音737机型,每日13点10分从南阳姜营机场起飞,14点34分到达浦东机场。16点35分从上海浦东机场起飞,19点10分到达姜营机场。
春秋航空执飞的是空客320系列机型,每日12点30分南阳起飞,13点55分到达浦东机场,17点25分从浦东机场起飞,19点10分在南阳姜营机场降落。
南航的飞机种类有:
波音系列飞机:
B737(73C),B737(73D),B737-800(73Q),B737-800(73K),B737-800(738),B737-800(73N),B737-800(73M),B737-800(73S),B737MAX(7M8),B777-300(773),B777F(77F),B747F(74F),B787(788),B787-9(78W),B787-9(78C),B787-9(789),B787-9(78Z)
空客系列飞机:
A319(319),A319(31C),A319(31G),A320(320),A320(32C),A320(32D),A320(32C),A320(32D),A320(32E),A320(32H),A320(32G),A321(321),A321(32L),A321(32M),A321(32N),A321(32Q),A321(32Z)
A330(33G),A330(333),A330(33C),A330(33H),A330(33W),A350(359),A380(380)
巴西航空工业公司支线飞机:
E190(E90)
E90飞机就是指这次河南航空伊春空难里面失事的ERJ-190飞机。ERJ-190是100座左右的支线飞机,其直接竞争机型是空客A318,波音737-500、737-600、已经停产的717-200,和正在研发阶段的庞巴迪C系列,另外还有英国的BAe系列等等。
ERJ-190系列从04年开始使用,这次的空难是第一起重大事故。其飞机性能和波音、空客同等级飞机相差无几,但价格优势明显。ERJ-190今年的报价是3500万美元左右,而空客A318和波音737系的报价在5000万美元以上。
重置方向盘可以变轻,方法如下:
1、启动挂挡选向停留3秒;
2、再向打***停留3秒后正常熄火即可。
方向盘是汽车、轮船、飞机等的操纵行驶方向的轮状装置。方向盘一般是通过花键与转向轴相连,其功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴,使用直径大些的转向盘转向时,驾驶员作用到转向盘上的手力可小一些。