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深圳联合国际船舶代理有限公司是2013-06-08在广东省深圳市南山区注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股的法人独资)，注册地址位于深圳市前海深港合作区临海大道59号海运中心主塔楼2201—2203、2207—2209、2211、2215—2219号。
深圳联合国际船舶代理有限公司的统一社会信用代码/注册号是914403000711023974，企业法人符鹏，目前企业处于开业状态。
深圳联合国际船舶代理有限公司的经营范围是：进出口贸易业务;国际国内货运代理业务。^经营中外籍国际船舶代理及其相关业务；国际国内货运代理业务；办理船舶进出港申报联检手续；联系引水、靠泊、装卸；组织承揽海运货物、集装箱；办理货物、集装箱订舱、转运、仓储和多式联运；代签提单、运输合同、速遣滞期协议；联系水上救助，洽办理赔、海商、海事代理；代算运费、代收代付款项；代办船舶供应、租船、船员、旅客服务等委托业务；从事报关报检业务。在广东省，相近经营范围的公司总注册资本为108107万元，主要资本集中在1000-5000万和5000万以上规模的企业中，共38家。本省范围内，当前企业的注册资本属于良好。
深圳联合国际船舶代理有限公司对外投资4家公司，具有2处分支机构。
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上海联合国际船舶代理有限公司（以下简称上海联合船代）是目前上海最大的公共国际船舶代理有限公司之一。公司成立于1994年9月，注册资本为人民币2000万元（240万美元）。
盐田港
1.地理位置：
114°15'00"E,22°34'00"N
2.潮水：
最高潮位2.97米,最低潮位-0.31米,平均高潮位1.69米,
平均低潮位0.62米,最大潮差2.72米,平均潮差1.07米。
3.各航道吃水限制：
进港航道限制最大吃水15.5米。
4.引水服务：
强制引水；引水员工作时间24小时；
引水开始地点：1#和2#锚地。
5.日落后至日出前船舶能否进港：能。
6.拖轮及工作船情况：
拖轮12条。
7.浮吊情况：无。
8.供应服务：
码头能加油、加水、供应伙食,锚地不能。
9.高频无线***：
频道65，工作时间24小时,呼号(深圳)联合船代。
10.有无修船服务：有。
11.港口库场情况：
仓库面积30000平方米；堆场面积500000平方米；
集装箱堆场200000平方米。
12.主要进出口货物：
集装箱、油、石料、煤。
13.锚地情况：名称位置水深（米）锚地底质可锚泊船舶吨位锚地用途
临时锚地114°12'54"E22°35'40"N,15淤泥万吨级以下联检引水锚地
1号检疫锚地114°31'48"E,22°25'40"N,
114°34'07"E,22°21'30"N,
114°38'37"E,22°23'50"N,
114°35'12"E,22°27'30"N17淤泥五万吨级以上大宗散货船检疫、引水
2号检疫锚地114°21'43"E,22°34'25"N,
114°23'47"E,22°35'27"N,
114°25'29"E,22°33'38"N,
114°23'10"E,22°31'57"N16淤泥五万吨级以下检疫、引水
3号避风锚地114°25'44"E,22°33'34"N,
114°26'06"E,22°35'27"N,
114°27'41"E,22°33'35"N,
114°27'41"E,22°31'35"N,
114°26'38"E,22°31'35"N,
114°50'38"E,22°33'45"N11淤泥五万吨级以下避风
4号避风锚地114°24'14"E,22°35'38"N,
114°24'14"E,22°35'40"N,
114°25'24"E,22°33'40"N,
114°25'24"E,22°34'58"N13淤泥危险货物船舶
危险货物船舶锚地
14.码头泊位情况：作业区或装卸公司名称泊位名称长度(米)深度(米)靠泊能力(吨级)装卸货种岸吊
一期工程1号泊位***散杂门机2X10吨
一期工程2号泊位1135000散杂门机2X10吨
一期工程3号泊位915000件杂门机2X10吨
一期工程4号泊位70915000件杂
一期工程5号泊位216.512.550000散杂
一期工程6号泊位***散杂门机2X10吨
15.盐田国际集装箱码头设施：一期工程二期工程
泊位数目2个3个
长度700米950米
水深14米15.5米
堆场面积60公顷58公顷
年吞吐量50万标准箱120万标准箱
岸吊数目614
外伸距42米45米
额定起重量41吨41吨
堆场吊机(轮胎式)18台28台
集装箱叉车5台8台
集装箱牵引车37台60台
集装箱半挂车52台80台
深圳盐田港的开发者是盐田港集团，该集团是深圳市属大型国企，前身为成立于1985年1月的深圳东鹏实业，1994年更名为深圳盐田港集团有限公司。盐田港集团的大股东深圳市投资管理公司，是深圳市主管基建、房地产领域的大型国有投资公司。盐田港集团受深圳市政府委托，负责统一规划、建设、经营、管理盐田港区及其后方开发区，承担建设盐田国际中转大港、港口配套服务和港口卫星城建设的任务。其经营范围包括港口开发和经营、港区仓储等配套服务设施的开发与经营、疏港铁路经营管理、疏港隧道、公路等配套设施的建设与经营等。
1993年10月，盐田港集团与香港李嘉诚属下的和记黄埔盐田港口投资公司合资成立盐田国际，投入60亿开发、经营盐田港一、二期集装箱码头。其中盐田港集团持有27％，和记黄埔持有50％，其余的23％分别为COSCO和马士基持有。可见，盐田港优越的自然条件和具有战略意义的地理位置早已被各方认识，李嘉诚事实上将盐田港作为国际集装箱中转业务的战略后备港。目前已开发三期工程。
也就是说盐田港的所有者不是李家诚，但李家诚是主要经营者
不是。厦门联合国际船舶代理有限公司是一家民营企业。该公司是中国厦门港第二大班轮代理公司，公司成立于2001年8月，***理航行国际航线的船舶及***海峡两岸直航船舶，与全球20强班轮公司、上千家货主企业及广大物流供应商建立了密切的业务合作关系。
