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喜悦号Joy详细参数
所属公司：诺唯真邮轮NorwegianCruiseLine
建造地：德国
首航时间：2017年
航行时间：2017年
总吨位数：168800
舱房数量：2012
邮轮长度：334.6
邮轮宽度：41.5
平均航速：22.5
载客人数：3900
对于不少人而言，选择游轮出游最大的好处就是可以观看美景的同时，还能够体验一番在海上生活的乐趣，对于很多人而言这都是一种极其不错的体验，而海上的游轮结构是什么样的呢?内部又有哪些好玩的事物呢?不妨带上家人一起来体验一下，这别具一格的海上游轮体验吧!
要知道喜悦号的始发站是天津，因此做好一切准备之后，是从这里开始出发的，行程就这样开启了.....
一、关于住宿对于我而言出行最主要的就是解决住宿问题，毕竟休息好了，才能够越快的玩耍，而这一次的体验是在船上，更是需要多加注意。
房间里面有很多小细节做的很好，比如说，登船的时候，托运的行李都会给你送到房间，电源和USB接口有很多种类，完全不用转接头。还有需要休息时候可以按下免打扰的按钮，需要打扫房间也可以尽快响应。
tip：
1、每天我们回到房间，都会发现明天的喜悦日报和一只用毛巾折的小动物
2、有一些针对VIP的礼遇，比说优先登船，两人同行一人免单、免费的卡丁车和镭射对决游戏的特权
3、喜悦号上的船员60%都是讲普通话的中国船员
二、关于饮食喜悦号上面的美食种类很多啊，而且这里的餐厅也很齐全，几乎是涵盖了来自世界各地的美食，不管你是哪里的人都会在这里找到最适合自己口味的美食，相当的难得。
tip：
1、据说有28种国际风味
2、推荐美食：一个是海神餐厅，各种虾蟹贝、海神海胆应有尽有;海上铁板烧,好多游记都在推荐
3、除了法餐和意餐、日料，还有很合中国人口味的火锅
三、船上娱乐项目1、静心公园
去静心公园散步，和太极师傅一起练太极，或者一起学着做几下瑜伽。
2、喜悦剧院
喜悦剧院每天都会有不同的表演，那些演员时而还会凌空飞舞，很美
3、水上乐园
这里主要是亲子过来游玩的比较多多，不过两位老人还是玩的比较开心，所谓老小孩大抵如此
4、足疗、Spa、免税购物区
5、年轻人爱好刺激的娱乐项目
①滑水道②海上卡丁车③星际探索中心，各种VR虚拟驾驶、飞行、激战游戏
6、上岸到达了日本的福冈，但是还是船上游玩的项目比较多，而且不会感觉枯燥。
7、喜悦号上还有很多能够坐下来说说话，聊聊天的地方，比如玺悦观景长廊啊，还有许多风格各异的茶室、酒吧，卡拉OK，棋牌室
【旅游小提示】
1、关于票价：阳台二人3999、阳台三人3799、阳台四人3598元/每人
2、关于穿衣指南：坐邮轮海上风浪比较大，建议还是备几件外套
3、行程时间安排：喜悦号Joy济州、长崎5晚6天豪华日韩邮轮
喜悦号邮轮拥有16万吨的排水量，比普通的航空母舰都大两倍，这种级别的邮轮堪称海上的巨无霸一般的存在，体验绝对风平浪静的唯美感觉，下面给大家分享详细的喜悦号邮轮起航时间一览。
大部分的小可爱对邮轮的是印象是不是从一部《泰坦尼克号》电影开始的，休闲、浪漫还有一点神秘。
邮轮是什么样的旅行?
2018年9月9日诺唯真邮轮首次华西包船新闻发布会在贵阳召开，诺唯真邮轮——喜悦号更可以称得上的是一座“移动度假村”，餐厅酒吧、游泳池、健身房、游乐场、电影院、剧院等等。
将于11月3日从上海吴淞口国际邮轮码头出发，途经东海、太平洋海域，抵达日本九州城市—长崎佐世保，之后返航抵达上海，历时5天4晚。就在你休闲游玩的同时，不知不觉就抵达了目的地。
邮轮旅游是什么样的“喜悦号”邮轮为目前亚洲运营的16万吨级别邮轮之一，船长334米，载客量4930人，16.8万吨排水量，拥有20层甲板，28家不同风格的餐厅和酒吧，造价超过70亿人民币。
“喜悦号”是专为中国市场打造的全新奢华邮轮，邮轮旅游对比传统旅游有何不同呢？
交通
传统旅游：长时间在旅行大巴上，在景点往往只能停留拍照的时间。
邮轮旅游：晚上休息的时间平稳航行，既不像利用夜班火车、飞机赶路那样影响睡眠质量，又能节省在国外旅行的宝贵时间。
酒店
传统旅游：需要起早摸黑，而且每天要换酒店。
邮轮旅游：邮轮可根据自己的选择安排时间，更省了每天搬行李和理东西的麻烦。
餐食
传统旅游：客人抱怨最多的便是餐饮，5菜1汤，只能吃饱，根本不可能吃好，更加谈不上一路上的服务了。
邮轮旅游：提供24小时的自助餐、正宗的五道式晚餐，更有下午茶和各种小吃，贴心照顾所有乘客不同的饮食习惯。一切服务设施都是按照四星或五星级酒店设置装配，众多的服务人员，在您需要帮助的时候随时恭候。
自由
传统旅游：从头到尾必须跟着导游，不可随意脱离队伍，即使有突发状况，例如身体不舒服之类，也只能跟着走。
邮轮旅游：邮轮则可以根据自己的喜好选择不同时间段的岸上观光行程，或者索性自己在码头附近逛街，如果某些港口您很熟，也可以选择不下船，在船上享受悠闲时光。受过专业训练的服务生，随时免费提供餐食送房服务，绝对让您随心所欲地尽情享受私人空间。
娱乐
传统旅游：一般的陆地行程，在赶路的时候就只能在车上，活动范围也只是加油站，因为酒店一般比较偏，周围也没有可供娱乐的地方。
邮轮旅游：每天都有丰富的娱乐活动，白天的宾果游戏、各种水上游戏、冰雕表演、水果雕刻、乒乓球、桌球、游泳已让人分身乏术。每晚可媲美拉斯维加斯的大型歌舞秀、独唱音乐会、脱口秀和古典音乐演奏，一定能满足您的感官享受，还可看看各种电影，参加船上主办的各种主题舞会，更可去最高层的Sky
Walker展现您热辣的舞姿。晚上不同的酒吧还会有不同类型的乐队驻唱，总会有您喜欢的。更设有占地颇大的***，丰富而又刺激的项目，引诱您一试手气。游轮设有各类兴趣教学：排舞、伦巴、恰恰等多种舞蹈、数码照相机的使用课程、红酒品尝课程、瑜珈课程。
家庭项目传统旅游：家长都不喜欢带孩子，怕带着孩子自己玩不好。更别说老年人和残疾人士了。
邮轮旅游：邮轮的游客普遍喜欢悠闲，所以船上的许多细节都可看出细微的人性化更方便残疾人士。如：免费的轮椅服务，各个码头均有专人协助行动不便的人士，船还设有自动感应门，轮椅可在整艘船中畅行无阻，船上所有的公共设施都设有盲文。
在出售船票时须严格知晓孩子的年龄情况，便于更好的服务未成年人，船上设有专门的青少年活动中心，根据不同年龄层分别有不同的工作人员带领孩子于各类游戏活动室、球类运动空间、儿童游戏室、儿童专用泳池。家长可以放心把孩子交给工作人员，自由活动。
要说本次的“喜悦号”绝对是将豪华进行到底“喜悦号”邮轮包船项目由华西优秀邮轮服务商—百斯特邮轮全权执行，是继以往成功举办三次包船之后的第四次世界顶级豪华邮轮包船项目。
百斯特邮轮营销总监许海峰表示“喜悦号”的邮轮之旅一定能让广大邮轮旅行爱好者感受到来自美国奢华邮轮的“海上头等舱”礼遇邮轮精彩生活每一天。
【住宿篇】没有旅途疲劳，不被行李拖累;崭新的邮轮假期
五星酒店级客房设施，轻松享受每一刻
【娱乐篇】年轻人，听，那是速度的声音，来吧释放出你的活力。
据悉，第三届海上国际文化艺术交流盛典也将于11月4日在“喜悦号”邮轮大剧院内举行，届时，百斯特将推荐包括贵州的本土文化、民族歌舞表演等在内的60
个独具特色的节目，与国际艺术演出团队共同切磋、交流，将优秀的民族民间文化推介给全世界。
喜悦号邮轮属于挪威NorwegianCruiseLine，自1966年开始营运至今已成为北美邮轮业最知名的品牌之一。目前公司拥有14艘五星级豪华邮轮。作为世界上最年轻的船队，您能在挪威邮轮上得到最佳的住宿，体验到自由创新的海上之旅。挪威邮轮几乎有一半的阳台客舱，让您始终能欣赏到无敌海景。
喜悦号邮轮是去年夏天开始起航的一艘梦幻邮轮，拥有十六万吨的恐怖排水量，这个比航母都打得邮轮全部是以中国风主打的风格，就是为了迎合中国游客的需求体验，但是仅仅只有一年的时间，这艘邮轮都宣布要推出中国市场了，那么终极原因是什么呢？
原因是：
中国邮轮游的市场已经趋于饱和状态，而且出现供大于求的现象，各地的邮轮航线扎堆出现，而且中国游客习惯于把邮轮当做一种交通工具，很少有人在邮轮上消费以及体验邮轮内部的服务。
运行一年后黯然宣布将离场，号称为中国游客量身定制的喜悦号邮轮明年4月暂别中国市场
今天，一批旅游代理商收到诺唯真邮轮公司发布的通知，称该公司旗下诺唯真喜悦号将于2019年4月离开中国市场，执航阿拉斯加航线。对比去年6月底“喜悦号”以“海上头等舱”的名号高调进驻上海母港的情景，今天的这条通知令人颇感意外。
【专为中国市场量身定制的邮轮即将离开】
据了解，离开中国市场后，喜悦号将于2019年夏季进驻阿拉斯加，2019-2020年冬季则航行至美国西岸及墨西哥。暂定行程为4月10日离开上海，4月26日到达西雅图。
对于喜悦号离开的原因，诺唯真游轮在通知中表示，此次调整是公司整体的战略规划所需，诺唯真游轮对中国市场的信心没有改变，对长期在华发展的决心更是坚定。
这样的说辞，显然不足以回答盘旋在人们心中的疑问。毕竟，去年6月进入上海时，官方称这艘邮轮是为中国游客量身定制。
相关通知
从邮轮的设计来看，去年以新船投入中国市场的喜悦号在打造中国特色上的确下了一番功夫。
比如，船身上的凤凰和祥云图案由中国设计师谭平设计，透露出浓浓的中国风;船舱内所有设施名称、提示牌、菜单等都以中文为主，英文字体缩小放在下排，拉近与中国游客的距离;
晚宴菜单上，除了有***等中华美食，扇贝、和牛等食材也被处理成了偏中式的烧法，船上还能吃到豆浆油条和麻辣烫。
船上的活动，甚至还安排了老师教太极拳和广场舞。为了迎合中国游客喜欢“买买买”的需求，船上的免税店区域有900平方米大，比一般的邮轮有所扩容。
喜悦集市的中文比英文字体更大
然而，这样一艘处处透出“中国风”的大型邮轮，今年6月28日在中国市场运行时间刚满一年，却在今天宣布将在明年暂离中国，而且直到2020年都没有返回中国市场的计划，不得不令人好奇这一转变背后的原因。
【7万吨级邮轮将代替喜悦号】
一位曾经乘坐过多艘诺唯真旗下邮轮的旅游从业者告诉解放日报.上观新闻记者，她曾乘诺唯真旗下的船去过百慕大，也乘喜悦号从上海出发去过长崎，总体印象是这些邮轮客房精致，服务也很不错，私密性极好的套房更是一些高端游客的心头好。
不过，这位旅游从业者也坦言，她在乘船时顺便问了问喜悦号一些商铺等的经营情况，感觉赚不了什么钱。
在国外乘邮轮时，预订船上的SPA需要排队，而从当时的情况看，喜悦号上的SPA预订量不会超过游客数的5%，这样的预订率显然很难达到经营者的预期。
另外，船上的摄影服务也很难完成指标，跟拍几乎没有;免税店的化妆品有一些人买，但高价的珠宝和手表则少人问津，很多游客宁愿到日本上岸去买。
喜悦号邮轮内部水晶灯和楼梯
该人士认为，中国游客很多还是把邮轮当作一种交通工具，而不是目的地和娱乐场所，因此上船后很少消费。
一般来说，上海出发的喜悦号普通房间的船票等费用最高在4000多元，淡季时甚至卖不到这个价格，以这样的票价上船的游客如果很少参与船上的收费项目，对于有着1800名船员和服务人员的喜悦号来说，经营上举步维艰几乎是必然结果，只是没想到喜悦号暂离中国的通知来得这么快。
按照诺唯真的相关通知，喜悦号离开后，该公司将在2020年向中国市场进驻一条7万吨级的诺唯真之勇号，该艘邮轮将在中国展开季节性经营，其吨位与超16万吨的喜悦号也不可同日而语。
耐人寻味的是，之勇号邮轮强调的不再是喜悦号进驻时打造的中国风，而是国际化。
该则通知对之勇号的描述是：“无论用餐环境还是邮轮氛围，都是以国际化特色为主。”
【多艘大型邮轮暂离中国市场】
事实上，选择暂时离开中国市场的并非诺唯真喜悦号一艘船。公开信息显示，去年初，在中国运营长达3年之久的蓝宝石公主号选择离开中国，被派往欧洲到新加坡航线;
随后公主邮轮宣布今年9月盛世公主号也将暂别中国，转至澳洲邮轮市场运营;去年9月，皇家加勒比旗下海洋水手号宣布离开中国市场，派往美国市场;今年2月，歌诗达邮轮旗下维多利亚号也离开中国市场，转投欧洲市场。
而在今年3月，中国第一家本土豪华邮轮公司天海邮轮旗下的新世纪号邮轮，也被***和皇家加勒比出售，由TUI集团旗下的Marella邮轮接手，被业界视为本土企业在邮轮经营探索上的一次“滑铁卢”。
“喜悦号”代言人王力宏及特别设计的凤凰图案
对于曾经扎堆中国市场淘金的邮轮纷纷离开，有业内专家表示，这是中国邮轮市场供大于求的必然结果。
中国邮轮市场起步晚且空间巨大，令许多国际邮轮企业看到了商机，但中国特有的邮轮销售模式和产品过剩导致的价格竞争越来越激烈，利润空间大打折扣，也影响了邮轮游的品质。
一部分大型邮轮暂时离开中国市场，对于邮轮产品接下来的供给侧改革利大于弊，整个邮轮旅游市场或将因此获得新的发展空间。
