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为什么叫咸海呢?因为咸海含盐量较高。不过咸海再怎么咸,它也只是湖,还有比它更咸的海,这就是红海。
说来有意思的是,红海被称为红海,其实这片海的海水并不经常呈红色。红色的藻类在这片狭长的海域很少,而红海最大的特色之一,反而是咸。红海有多咸,据科学研究,红海海水的盐度,最高值达到270‰,要知道很多海的盐度也就35‰左右。所以,红海是真正的“咸海”。
红海为什么会这么咸?首先,红海的地理位置比较特殊。红海夹在非洲东北部与亚洲西南部之间,具体来说,红海的西岸有埃及、苏丹、厄立特里亚等非洲国家,红海的东海岸有以色列、约旦、沙特阿拉伯、也门等亚洲国家。世界上最大的沙漠——撒哈拉沙漠的最东端,就位于红海西岸。红海东岸是阿拉伯半岛,这里也有面积达到约230多万平方公里的阿拉伯沙漠。夹在两大世界级的沙漠中间,红海是典型的热带沙漠气候。这里平时降水特别少,加上气温高,蒸发量大于降水量,这就导致了红海的盐度非常高。由于红海两岸是大沙漠,气温高,红海还保持着一项世界纪录——红海是世界上平均水温最高的海,年平均表层气温约27℃。
红海“咸”的另一个原因,附近的地壳出现了裂缝,海水不断下渗,同时,岩石下有很多矿物质和溶解盐类溶入了海水。
红海总面积约43.8万平方公里,比面积42.4万平方公里的黑海大一些。黑海略呈椭圆形,红海则呈长条状,长2000多公里,最宽300多公里。红海的地理条件比较一般,由于海岸比较陡峭,难以形成天然良港,红海的珊瑚礁也比较多,两岸又缺淡水,气温又这么高。可以说,红海“一身都是毛病”。但是,“一身毛病”的红海,却是世界上战略价值最高的海域之一。
说红海,怎么扯到波斯湾了?可以这么讲,波斯湾成为世界上最具战略价值的海域之一,与红海有直接的关系。
波斯湾的石油卖给谁?主要有两大客户,一是东亚,二是欧洲。从波斯湾运石油到东亚,最重要的海路,应该是马六甲海峡。而从波斯湾运石油到欧洲,一般有两条海路可走。油轮出了霍尔木兹海峡,向西南走非洲的东海岸,过世界上最长的莫桑比克海峡(长约1670公里),过非洲最南端之一的好望角,再向北至欧洲,25万吨以上的巨型油轮往往会走这条线。
除了石油,欧洲与亚洲这两大经济体的海上货物往来,主要走地中海——苏伊士运河——红海——曼德海峡——马六甲海峡这条线。如果不走红海,绕道南非好望角,那就要付出更多的运输成本。将红海称为世界上经济价值最大的海峡之一,是不为过的。
东非国家埃塞俄比亚与红海西岸的厄立特里亚打了20年战争。为什么打?就是因为厄立特里亚于1993年从埃塞俄比亚***后,带走了埃塞俄比亚所有的海岸线。从此,埃塞俄比亚沦为内陆国,对本国经济的发展造成巨大的负面影响。
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苏伊士运河在非洲***和西奈半岛之间,连接地中海与红海。
巴拿马运河在中美洲的巴拿马,连接加勒比海(大西洋)与太平洋。
白令海峡在俄罗斯和美国的阿拉斯加州之间,连接北冰洋和太平洋。
格陵兰岛在北美洲东北,北冰洋和大西洋之间,大部分在北极圈内。
苏伊士运河(又译苏彝士运河)是一条海平面的水道,在埃及贯通苏伊士地峡,沟通地中海与红海,提供从欧洲至印度洋和西太平洋附近土地的最近航线。它是世界使用最频繁的航线之一,也是亚洲与非洲的交界线,是亚洲与非洲、欧洲人民来往的主要通道。
运河北起塞得港南至苏伊士城,长190千米,在塞得港北面掘道入地中海至苏伊士的南面。苏伊士运河的建成使得非洲大半岛变成非洲***,埃及横跨亚非,西南亚、东北非以及南欧的贸易更繁忙。
扩展资料
苏伊士运河是南北走向的运河,北面是塞得港,南面是陶菲克港,扼控红海与地中海大西洋的海上交通要道,战略地位十分重要。历史上发生过多次争夺控制权的战争。1973年埃及收复了运河。
每天过往的船舶,需编号登记,由港方派引水员登船操作。
北面塞得港的轮船率先依次进入运河,每条船备有大型的专用照明灯,由港方准备的两条小快艇吊至每艘船上,并配备操控人员跟船,以备不时之需,万一发生事故,可放小艇下去,将该船缆绳带至岸边的缆桩上,不至于堵塞航道,影响其他轮船通行。
运河中间有一个较大开阔的海面,北面过来的船先后到此,抛锚停留。南面的船早上七、八点启锚后,按编号依次进入运河,同样也需配备引水员、运河灯以及小快艇,进入运河的船舶必须听从引水的指挥,慢速航行。
当南面的船全部通过后,原先抛锚待命的船即启锚依次序航。正常情况过一次运河约需12至15个小时。
参考资料来源:百度百科-苏伊士运河
苏伊士运河连接苏伊士湾和北面的地中海
被夹在两块陆地之间,两端连接两大海域的狭窄通道叫海峡,通常位于两个***或***与邻近的沿岸岛屿以及岛屿与岛屿之间。而曼德海峡位于阿拉伯和非洲之间,连接红海和亚丁湾、印度洋。
红海是非洲东北部和阿拉伯半岛之间的狭长海域。红海由埃及苏伊士向东南延伸到曼德海峡
埃及西奈半岛西侧,红海以北
苏伊士运河也是亚洲与非洲间的分界线,同时也是亚非与欧洲间最直接的水上通道。运河西面是尼罗河低洼三角洲,东面较高,是高低不平且干旱的西奈半岛,从地形上说,苏伊士的地形并不相同,有3个是浅而充满水的凹洼:曼扎拉湖和提姆萨赫湖和苦湖,后者虽然有大小之别却形成一片不断的水域。
苏伊士运河连接地中海和红海,位于欧、亚、非三洲交接地带的要冲,它是一条在国际航运中具有重要战略意义的国际海运航道,约12%的世界贸易通过运河运输。根据苏伊士运河管理局的数据,2020年通过该运河的船舶接近1.9万艘,平均每天约50艘。运河收入是埃及国家财政收入和外汇储备的主要来源之一。
苏伊士运河相关知识点
苏伊士运河是亚洲和非洲的分界线,西亚地区的居民多是白色人种,属阿拉伯族,信奉***,说阿拉伯语。埃及首都开罗是非洲最大的城市,地中海沿岸属地中海气候,该国有世界上流程最长的河流尼罗河,该国还是文明古国,历史古迹众多,沿尼罗河分布较多,如金字塔、卡纳克神庙等。
它是世界使用最频繁的航线之一。也是亚洲与非洲的交界线,是亚洲与非洲人民来往的主要通道。运河北起塞得港南至苏伊士城,在塞得港北面掘道入地中海至苏伊士的南面。