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去***肯定是有交通方面的信息要了解，大家可以根据自己的需求选择合适的交通方式，下面小编就来简单的给大家介绍一下***的交通方式，大家可以根据自己的需求选择合适的交通工具。
高铁
***的火车分为两种，分别是高铁和台铁两种，并且在台北搭乘火车的时候一定要注意自己是要南下还是北上。***的高铁是连接西部各市县的一条高速客运铁路线，从台北车站南下到高雄左营站，全程最快是1.5小时，如果去***岛内游玩，最主要的交通工具还是台铁。游客是可以直接在自助售票机或者人工售票处买最近一班的高铁列车票，在七仔、全家等便利店都是可以购买高铁票的，***高铁的上座率不高，每节车厢都会有空位，所以可以考虑一下即买即走。
东部因为山势陡峭，所以只有速度较慢的台铁运营。
台铁
台铁是***的普快列车，速度要比高铁慢一些，但是线路要比高忒深入一些，主要是分为了西线、东线和南回线三大干线。列车也会有一些不同的登机，速度越慢，停的站点越多，价格越便宜。
莒光号：速度要比自强号慢一些，停的站要多一些，票价算是中等。
复兴号：停的站点多，基本上是逢站必停，这种价格最便宜(类属于绿皮火车)。
区间车：这是运营在城际铁路间的短途列车，比如说从台北-瑞芳的区间车，这个是没有指定座位的，只要是有空位就都可以坐，票价便宜，和内陆的地铁还是挺像的。
原因：
据初步调查，一辆在边坡上施工的工程车，因不明原因滑落，刚好砸到正准备进入隧道的太鲁阁号，造成列车出轨。
***媒体人谢寒冰表示，火车缺乏安全配件、隧道边坡未设置防护措施、工程车停靠边坡未按法规放车挡、铁轨高处所有停靠车辆都未放车挡，这些都是此次会造成惨重伤亡的主因；尤其最后一点，更是日后的极大隐忧。
扩展资料
4月2日上午，***发生列车脱轨事故。9时28分，一列从树林发车至台东的“太鲁阁号”408次列车，被边坡滑落的工程车迎面撞击，在花莲县大清水隧道内脱轨，全车乘客近500人。
台铁方面中午通报，目前至少37人无生命迹象，列车司机不幸罹难，70人受伤，还有数十人等待救援。
现场照片显示，遭撞击后冲进隧道内的车头“像豆腐一样被切开”，部分车厢卡在隧道内，5至8节车厢严重变形，其中一节横躺隧道内，造成乘客受困，伤亡集中在第7、8节车厢。
参考资料来源：百度百科-4·2***列车出轨事故
其实旅行如果不考虑时间的话，最好的旅行交通方式那一定有着火车，火车速度没有高铁那么快，也没有飞机那样看不到沿途的分风景，而且还比大巴舒适，是缓慢旅行最好的选择之一。
那么，我们今天就来了解一下来***旅行的时候我们乘坐火车旅行的时候怎么买票吧！
***乘坐的火车介绍一般来说，我们在***需要乘坐的火车有两种，一种是自强号，一个是莒光号，除了这两个，当然***还有很多的火车种类，比如复兴号、电车。
但是应为这些都是比较短程的车类，所以一般大家是用不到的，除非大家是要选择观光路线，那么就需要这个了，比如台北平溪线、南投集集线、嘉义阿里山线等。
今天我们就来了解这两个主要的路线就好了。
1、自强号：
自强号，这里主要分为四大回线，主要包括着北回、南回、东回、西回，速度就相当于内地的特快，所以票价也是贵一些。
2、莒光号：
这里是快车，但是没有自强号快，但是别自强号的车票便宜，售卖的站票是坐票的九折价格。
***铁路方向：
环岛铁路逆时针方向
台北→台中→高雄→台东→花莲→台北
环岛铁路顺时针方向
台北→花莲→台东→高雄→台中→台北
怎么买票1、网上订票
一般来说，内地的游客一般只是可以在英文版的台铁网站上面订票的，并且必须要有护照***或***通行证***。
支付方式只接受VISA和MASTER信用卡，不接受银联卡。、
在订票之后，会出现一个电脑代码，大家记住要打印出来，因为要用这个信用卡付款和出票的。
订票时间：
二十四小时运营
订票张数：
预约订票每人身分证字号每乘车日最多可预订六张乘车票，来回票可预订十二张，也就是去回程各六张。
订票日期：
乘车前14天开始预订，乘车当日可预订开车前1小时以上之车票。
付款及取票期限：
自订票日起两日内(含订票日)须完成取票或于付款网站完成付款。乘车当日订票后，须于开车前三十分钟完成付款取票。
取票地点和手续费：
在台北火车站可使用自助取票，无手续费；在高铁人工柜台取票，也不要手续费；在711或者全家等等便利店取票，要八元人民币的手续费。
2、***火车站窗口订票
也可以直接到***各车站现场购买，以台北车站为例，台铁有人工窗口售票和自助售票机。
如何到台北火车站：
乘坐捷运，从捷运台北站M4号出口，出来就是台北火车站。
3、7-11便利店订票
如果大家不想去火车站购票，大家也可以选择在附近的7-11、全家、OK、莱尔富等便利商店这里直接购买对号列车的车票，但是需要支付八元的手续费。
其实在***坐火车还是很方便的穿梭在这里的地方的，而且还可以看见一路的风景，大家可以尝试一下啊！
***火车主要有两种：
1.自强号
2.莒光号
自强号比莒光号快，票价也稍贵一点；考虑到旅游时间宝贵，建议优先选择自强号。
一般大家预订火车票都是上述两种，其他如复兴号、电车之类的都属于短程区间车，***游客几乎用不到的，除非你要去的是观光支线，例如着名的台北平溪线、南投集集线、嘉义阿里山线。
***铁路分两大方向：
逆行方向：台北→台中→高雄→台东→花莲→台北（环岛铁路逆时针方向）
顺行方向：台北→花莲→台东→高雄→台中→台北（环岛铁路顺时针方向）
路线则有分山线、海线，但那是历史造成的原因比较多，实际上大家挑选合适的车次即可，不用管山线还是海线。
怎样订票
订购火车票，***游客只能上台铁的"英文版"官方网站预订，中文版不接受境外游客订票。
而台铁网站订票，必须要有护照***或***通行证***，目前也只接受VISA和MASTER信用卡，不接受银联卡。
开放预订车票的时间为：乘车前二周（14天），即周一可预订下下周一内的车票，每周五可多预订二天至下下周日之车票。
台铁英文版网址：http://www.railway.gov.tw/en/台铁票价查询网址：http://www.railway.gov.tw/tw/ticketprice_excel.aspx台铁乘车时刻查询网址：http://twtraffic.tra.gov.tw/twrail/台铁车票代订网址：http://www.119tw.com/thread-476865-1-1.html
火车相信大家都坐过了，其实小编并不是很喜欢坐火车，时间短的还好，有的时间蛮长，坐着不舒服，气味比较难闻，那么在***坐火车体验怎么样呢?
***铁路值得体验吗在***和铁路的缘分还没有结束，从垦丁到花莲我们终于坐上了我心心念念的台铁。
不过过程也没有想象中的那么顺利。在垦丁并没有火车站，要搭火车必须驱车一小时前往最近的枋寮站。耐不住激动的心情，我们一大早便从酒店出发了。可是由于连日的大雨，从垦丁到枋寮和高雄唯一的道路被土石流阻断了，抢修工作直到临近中午才结束。我们的行程也因此耽搁了半天。
到了火车站已经是下午。由于我们来晚了，从枋寮到花莲的火车票已经非常紧俏。不得已我们只能先从枋寮乘坐自强号火车前往台东转乘莒光号火车前往花莲。出发前我在***铁路的官网上了解过，从台中到花莲，除区间车以外，莒光号是最慢的。而我最想坐的太鲁阁和普悠玛号当天却已经没有车次了，这使我十分沮丧。因为听说台铁便当比高铁便当还要好吃，所以还没吃午饭的我打算饿着肚子到火车上买便当吃。工作人员用升降机将行李和我们运过了铁道，远处便传来了车轮摩擦铁轨的吱嘎声：火车来了!
如果说***高铁与日本新干线有九分相似的话，那么自强号火车活脱脱就是京阪电车!只不过京阪电车内部是地铁一样的布置罢了。火车开动，伴随着一种让人耳朵十分不舒服的沉闷的声音。火车的座位很宽敞但座无虚席。接踵而来的是一个又一个黑而长的隧道，我们的列车正在穿越***中部的山脉。窗外漆黑一片我能做的只有对目的地的遐想罢了。
大约过了几十分钟我们的眼前豁然开朗。听别人说这段火车可以看海，所以一定要定靠右边的座位。在车站我就一再央求那位热心的售票大叔换来一张靠右边窗口的票。现在发现这票没白买!列车的右侧是一望无际的太平洋，而我们正行驶在漫长的海岸线上。相比之下，这里的海比印度洋凶猛许多，或许也是由于天气的缘故吧!层层的海浪翻在沙滩和礁石上，天乌蒙蒙的，云压得十分低好像随时会将自己吞没。这时开始庆幸自己坐在火车里有坚硬的外壳保护而不用暴露在海水和风雨的冲刷之下了。如果说斯里兰卡的海上小火车有着“千与千寻般的浪漫”，那么***的这段铁路一定是进阶版的“千与千寻”。虽然不能感受海水的淡淡咸腥，海风徐徐，但我的心依旧可以随着潮涨潮落起伏。
不知不觉，台东火车站便到了。此时天色已晚，怀着留恋和不舍的我走到了月台的另一侧，莒光号火车早已停靠在那里。我们的运气十分好，列车准时到达这让我心中的大石头落了地。这时离开车尚早，我们把行李放到座位上便在站台上溜达起来，从车头拍到车尾，不知不觉天就黑了。伴着一阵刺耳的铃声和一声悠扬的汽笛声我们朝着黑夜进发。
这趟火车有着与刚刚那趟截然不同的场景，我们乘坐的车厢除了我们之外只有三五个人，大家选择自己喜欢的座位悠闲地摆出各色姿势，途中我去其他车厢打探时发现其他车厢大都只有一两个人。与刚刚人满为患形成鲜明的对比让我一时不能接受。最令我失望的是火车行进了许久也不见有卖便当的!连卖小零食的推车也没见到。除了隔三差五推着小车来收垃圾的清洁大妈和刚开车从我们车厢走过的类似车长之类的人以外再无别人。此时的我们已经是饥肠辘辘，车里的空调十分冷冻的我直打哆嗦，真可谓饥寒交迫啊!不得已我只能睡觉，迷迷糊糊中闻到有香味，伴随着车厢间门被打开的声音。“便当!”我在睡梦中就喊了出来。可是睁开眼一看，眼前出现的只是收垃圾的小推车，根本没有什么便当的影子。而隐隐约约的香味则是坐在前面的人打开的一包饭团发出的。“六点以后开的火车是不售卖便当的哦。”清洁大妈无奈地对我说。我们的车是六点零九分出发的，不过就是过了九分钟啊!这九分钟让我与心爱的台铁便当绝缘!我只能打消了吃便当的念头饿着肚子挨到了花莲。
每次坐火车都有不一样的体验，但每次总留下一些遗憾才会有更加惊喜的下次吧!
