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目前国内市场上的旅行车不是很多，不过既然题主不考虑价格高低，那么我们还是很容易找出各方面都相当出色的车型来，比如奔驰2020款C260旅行轿车，共有两款，指导价分别为39.08万和44.58万元；还有大众蔚揽380TSI系列，共计4款车型，指导价为27.18-39.28万元。下面我们分别从落地价、动力系统和配置方面进行分析。
第一款，奔驰C260旅行车：全款落地价分别为36.6万元和42.5万元（各地价格略有不同）奔驰C260的旅行版分两驱和全时四驱两个版本。动力系统为1.5T+48V轻混系统，可以输出最大184ps马力、135kw功率和280Nm扭矩，匹配9档手自一体变速箱，顶配版提供全时四驱，比那些适时四驱好太多了，悬架为前麦弗逊+后多连杆***悬架，鉴于旅行车的定位，驾乘感受还是偏舒适性为主。
奔驰C260旅行版车身尺寸为4719/1810/1463mm，轴距达到2840mm，可以保证宽敞的内部空间；座椅方面采用仿皮打造，前排座椅提供多达14向电动调节、加热以及驾驶位电动记忆功能，填充物相当厚实，乘坐感受相当舒服。
奔驰C260旅行版的配置是非常丰富的，提供了前后排头部气囊、膝部气囊、缺气保用轮胎、主动刹车、前后雷达、倒车影像、自动泊车、上坡辅助、分段式天窗、运动套件、电动后备箱、12.3英寸全液晶仪表盘、10.25英寸液晶屏、前排手机无线充电、几何多光束LED大灯、64色氛围灯、温度分区控制等奢侈功能。
第二款，大众蔚揽380T系列：包括两驱舒适、两驱畅行、四驱纵行、两驱R-line，目前优惠在2万元左右，落地价在28-42万元区间（实际价格以当地4S店为准）。大众蔚揽之所以推荐380T，主要考虑动力充足，该系列搭载2.0T发动机，具备最大220ps马力、162kw功率和350Nm扭矩输出，三款两驱版本匹配6速双离合变速箱，四驱版本则匹配7速双离合变速箱，这套动力系统是大众非常成熟可靠地版本，动力输出线性、油耗表现出色。
蔚揽整车尺寸比较庞大，长宽高分别为4767/1832/1491mm，轴距达到2791mm，内部空间还算比较宽敞。座椅方面，全部提供真皮面料，主副驾驶位提供12向电动调节、加热、按摩功能，主驾驶还增加电动记忆功能。
蔚揽提供了8英寸和9.2英寸两种尺码的液晶屏，功能方面比较齐全，提供导航、路况信息显示、蓝牙***、手机互联映射、语音识别控制、车联网等；全系列提供了多达12个扬声器，可以保证享受完美的听觉盛宴。
另外，蔚揽还具备主动刹车、疲劳驾驶提醒、前后雷达、倒车影像、自适应巡航、自动泊车、陡坡缓解、悬架软硬调节、电动后备箱、感应后备箱、后备箱记忆、全液晶仪表盘、LED大灯、丰富的灯光功能和后视镜电动调节功能、自动空调和后排***空调等功能，可以说相当丰富了。
综上所述，今天推荐的两款旅行车都来自进口渠道，无论是奔驰C260旅行车还是大众蔚揽进口版本，两者在动力系统、内部空间、主被动安全和舒适性配置方面都相当出色，同时两者的操控体验也非常棒，鉴于题主之前驾驶迈腾旅行车，我认为再换车肯定要高于老车型了。希望我的回答对你有所帮助。
这个问题我来回答一下，我60后刚退休，原来是准备自驾游，考虑到一个人自驾成本高和安全原因，结果就个人坐火车去了西安＿西宁一***，由于一个人也比较轻松，沿途的风景也是自己第一次看到，特别是西宁到***这段很吸眼球，乘座有氧列车进高原经过无人区，雪山湖泊牦牛藏羚羊等风景尽在眼底，一点高反应都没有，只是一个人没有结伴有点遗憾。
去年夏天又去了贵州兴义市云南曲靖市避暑，有了第一次的经验，第二次约了伴，带上足够的熟食、饮品，乘绿皮车经南昆线，看到了当年铁道兵部队的人造奇迹，多是大山深处人工凿出来的隧道，这是驾车所看不到的风景，一路上欢歌笑语、玩游戏，困了就睡，不知不觉就精神饱满地到了目的地兴义市，由于事先做了攻略，下火车就有驴友接站，在当地已看好民宿，确认后入住、品美食、观风景，一个月的小住，房租便宜的你不敢相信，（特别是先确认一下，我现在生活在深圳）。当地人很纯朴善良，特色的无公害农产品，地方传统美食，物美价廉，这是黔西南多少数民族聚居地，人文地理特色浓厚，绿化植被覆盖整个城市，（当地居民楼很少看到有装空调的室外机），很适合避暑康养。
第二站又是南昆线绿皮车，4小时37元座位车，到云南省曲靖市。应了那句话＂在家靠父母，出外靠朋友＂，人还在火车上***就接站了，曲靖避暑旅居群的群友就成功接站，办理了旅居入住1月的租房手续。这里要说一下，贵州省的黔西南兴义市、和云南省曲靖市都是地市州，是都通有高铁的。我们60后选择绿皮火车，是一种情怀，我们现在最富有就是有时间的慢游，至于乘火车是不是穷游，不同的人选择不同的出行方式，关系到时效、安全，因人而异，适合自己的就是最好的。
我这几天正在准备，再去云南省曲靖市避暑，这里离昆明市120多公里，由于高铁站离市中心远，还是绿皮火车站离住的地方出行方便，13元两小时内可抵达，绿皮火车从早上的6点到晚上的11点，都有往返车次，多的象是公交车，可以当天在昆明市游玩当天返回，绿皮火车很方便！愿这次避暑旅行有更多收获与大家分享！
一般旅行需要的地图为：1、相关地区的交通图，类似中国地图，可以给出旅游点的方向、距离、交通路线。
2、旅游地区的导游图，可以给出旅游地区的相关景点和公交路线。3、旅游景区的景点路线图，可以引导游客顺利安全的游玩景区想去的景点。
2005年刚刚失业，在家玩着CS,突然想不能这么荒废时间，应该出去走走，哪里呢，干脆就去一直想去的***吧。***应该去哪里玩呢？去了***是不是顺道把尼泊尔去了呢？印度呢？可我不会英语，当时网上也很少有去尼泊尔印度旅行的攻略，一团乱麻。
不想那么多了，立刻就去尼泊尔大使馆办签证，半夜跑去火车站买去格尔木的火车票（当时到***的火车还没开通），去雅宝路的中国***换了1000多美元，从有想出门的想法，到出发背着行囊带着签证美元去***尼泊尔，总共用时四天时间。
最后一个人从北京坐火车到了格尔木，一路坐大巴去了***玩了一周，和路上认识的朋友一起又坐汽车到了尼泊尔，赶上尼泊尔局势不稳，被困加德满都十天，之后去了博卡拉玩长途漂流，又一直坐汽车火车去了印度新德里，果阿，石头城亨比，一直到了印度南部的班加罗尔，又飞到泰国去了曼谷和清迈休整了十天，再飞到香港入关深圳，广州，最后坐火车回北京，用时四十多天，花费一万三千多元。
说起来我十四年前的那趟旅行比在中国地图上点个地方就去还要疯狂，让我终身难忘，也结交了不少各地的旅友，至今还是朋友一直有联系
这种资料一般各大图书馆都会有，但是版本比较老，不过也都是经典路线，
其次是淘宝旅游攻略书籍资料，比较新版，可以找到比较针对性强的资料，
然后就是网上各大旅游线路攻略，这种网上驴友大V给的攻略路线，比较个性化，各有各特色，各有各看点，各有各不同视角
或者某地区官方旅游线路指导资料，比较简单，统一性强，适合打卡方式
