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杭州南站属于萧山区。
作为杭州铁路枢纽的重要组成部分，杭州南站位于钱塘江南岸，前身是萧山站，2013年起启动扩建改造工程。杭州南站位于浙江省杭州市萧山区站前路1号，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的一座铁路车站，是杭州钱塘江南岸唯一一座客运火车站，也是杭州铁路枢纽的主要客站之一。
规划建设
杭州南站始建于1931年，隶属于中国铁路上海局集团有限公司管辖，2013年7月进入改建阶段，采用PPP项目模式实施，萧山城投集团负责实施建设，项目于2020年7月1日重新投入使用。
新杭州南站主要包括站房和东、西广场三部分。其中东广场为主广场，设置有枢纽控制中心、公交枢纽站及旅游大巴停车场、长途车服务站、出租和社会车场、地铁换乘站等。西广场设置公交首末站、出租和社会车场等。地铁5号线、11号线（筹建中）分别以东西、南北走向穿越枢纽并在东广场形成换乘节点。
以上内容参考：百度百科-杭州南站
浙江省杭州市萧山区站前路。
杭州南站，位于中国浙江省杭州市萧山区，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的一座铁路车站，是杭州钱塘江南岸唯一一座客运火车站，也是杭州铁路枢纽的主要客站之一。
截至2016年1月，新杭州南站从高处俯瞰如一枚白色芯片镶嵌在萧山区金城路与萧绍路之间的地面上，总用地面积204亩，总建筑面积约22.2万平方米，总投资约258629.47万元。车站站房的设计采用杭州传统建筑的建造形式，站房基座采用灰色花岗岩，车站主楼用白色墙壁将候车大厅的层面围合在内，立式镂空百叶环绕其间，刻画出中国古典窗棂的情趣意象。
杭州南站在萧山区。
杭州南站始建于1931年06月，原名萧山站，后于2010年01月01日，更名为杭州南站。杭州南站是中国铁路上海局集团有限公司管辖的一座铁路车站，是杭州钱塘江南岸唯一的一座客运火车站，也是杭州铁路枢纽的主要客运站之一。
截至2016年1月，新杭州南站由德国GMP建筑事务所和铁道第三勘察设计院共同设计。从高处俯题如如一枚白色芯片镶嵌在萧山区金城路与萧绍路之间的地面上，总用地面积204亩，杭州南站总建筑面积78923平方米，站房面积46973平方米，共7台21线。
杭州南站规划结构
新杭州南站站房规划的结构为五层，分别为地下二层（地铁部分负一层、地铁站厅层）、地下一层（出站换乘层），广场层、候车层和商业候车室夹层，值得一提的是，杭州地铁5号线位于主城区的站点已经开建了，运营中的杭州地铁5号线起于余杭区金星站，从主城区杭州站穿过钱塘江后，终于萧山区姑娘桥站。
杭州地铁5号线火车南站站于2020年6月30日建成运营，杭州南站将拥有7台21线的站场，设东西广场，以东广场为主，西广场为辅，车场分为4个车场，自西向东依次为普速扩建场、普速场（扩建场及普速场各1台，共用1台，总计3台10线）、杭甬场（2台6线）、杭长场（2台5线）。
杭州南站位于浙江省杭州市萧山区站前路1号。
杭州南站，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的一座铁路车站，是杭州钱塘江南岸唯一一座客运火车站，也是杭州铁路枢纽的主要客站之一。
杭州南站总用地面积204亩，总建筑面积约22.2万平方米。车站站房的设计采用杭州传统建筑的建造形式，站房基座采用灰色花岗岩，车站主楼用白色墙壁将候车大厅的层面围合在内，立式镂空百叶环绕其间。
杭州南站站房为五层结构，分为地下二层（地铁站厅层）、地下一层（出站换乘层）、广场层、候车层和商业候车室夹层。杭州南站综合交通枢纽以铁路杭州南站为中心，由东、西广场组成。
扩展资料
杭州南站的历史沿革：
1931年6月，随着萧山境内铁路的建设，萧山火车站正式启用。1949年，该站已有股道6条。
1992年，萧山新建了后来的铁路萧山站，原有的萧山火车站停办客运业务，成为二等货运站，改名叫萧山西站。1992年6月，由老萧山火车站搬迁而来的铁路萧山站正式启用。
2010年1月1日，萧山站更名为杭州南站。2010年1月20日，因杭州东站改造并取消办理客运业务，原在杭州东站办理客运业务的旅客列车移至杭州站和萧山站停靠办理客运业务。
2013年，杭州南站开始全新的扩建工程。2018年6月21日，杭州南站主体建设已完毕，车站西广场已具有开通运营条件。
参考资料来源：百度百科-杭州南站
参考资料来源：杭州市人民政府-萧山：阔别四年，杭州火车南站年内回归！
杭州东站和南站的区别：
1、车站地址不同：杭州东站位于浙江省杭州市江干区全福桥路2号。杭州南站位于浙江省杭州市萧山区站前路1号。
2、车站规模不同：杭州东站建筑面积34万平方米。站台规模15台3线。杭州南站建筑面积22.8万平方米。站台规模7台21线。
3、主要线路不同：杭州东站主要线路：沪昆铁路、宣杭铁路、萧甬铁路、沪昆高速铁路、宁杭高速铁路、杭甬高速铁路、杭黄高速铁路。杭州南站主要线路：沪昆铁路、萧甬铁路、杭甬高速铁路、沪昆高速铁路、杭黄高速铁路等。
