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2019年1月去了***环岛自驾游12天，其中自驾车8天，剩余在台北期间都是打车。总体来说，风景尚可，至于“最美的是人”这种说法只能说是历史滤镜的原因。
[撒花]论自然风光，***只是一个省，所以肯定是无法同我们整个***相提并论。比如广为人知的日月潭，和西南地区的高原湖泊比起来，还是要逊色一些的。
从宜兰经苏花公路到花莲，是所谓***最美***亡公路，这段路夏天开，必然是极美的，我们是下雨的冬日，所以风景必然是大打折扣的。但是网传很危险，所以没有山区驾车经历的朋友，还是要慎重。
花莲的七星潭，很美，住在七星潭湖边的酒店，感觉很棒。
垦丁是极美的，即便是冬日，也是让人心醉。不过，海边风光，***也是有很多的。
台南的奇美博物馆，超值，动物馆就好像电影《博物馆奇妙夜》，其它馆也精美无比，绝对是非盈利的。也是整个***行，最最让人难忘的，相比台北故宫的阳春白雪，这里更让人能够真正地感受到艺术的美与精妙。
[撒花][撒花]***的美食，譬如度小月、鼎泰丰、鲜芋仙这种知名连锁品牌，还是很美味，且比***便宜。
广受好评的***的夜市，肯定是有很多美味的，最大的特点是便宜、性价比高，尤其是支付宝当时在搞活动，就真的好便宜。但是，也会有雷区。所以，夜市品尝的是风情和趣味。真正的美味还是要到老字号里品尝。
[撒花][撒花][撒花]至于“最美的是人”，客观讲从机场出来打车，第一个司机就让我感觉到了或许绿色才是***的总体色。一上车发现我们是***的，就很激动的说：“你们***想.....，那你们怎么不.....？你们***.....，我们***.....。”说起来有点遗憾，很久没和人吵过架的我俩，当时懵圈了，后来虽然怼回去了，但是太温柔有礼了。当然，很快那位司机意识到自己有些过于敏感了，态度也转换过来了。
后面接触了很多人，但都是旅游业的从业者，很有礼但是没有日本人那么有礼，客观讲同***年轻一代的旅游业者差不多。
总体感觉就是，绿是真正的绿，是从内而外发自内心的绿。而蓝，却是不那么纯正，有发自内心的蓝，也有迫于生计的蓝。
[撒花][撒花][撒花]
***的物价相对国内，还是要低一些的，语言和文化也是一样的，不考虑其他的，只考虑观光，***算是个不错的选择。
其次，相同的语言、相同的文化、不同的社会形态、不同的价值观，这种碰撞，这种像我们又不像我们的感觉，会让你有一种奇妙的体验。
总而言之，如果你对***有情怀、有历史滤镜（毕竟我们这代人从小受到的教育都是宝岛***，年幼的我老在幻想宝岛到底是啥样的[捂脸]），还是可以去***看看的。
如果你没有历史滤镜，那么恭喜你：世界那么大，美妙的地方那么多，就不必拘泥于***了！
图1-2:日月潭
图3-5:苏花公路沿途
图6-7:七星潭
图8-9:垦丁
起点：北京，终点：台北线路：北京—台北。北京—廊坊—沧州—吴桥—德州—济南—泰安—曲阜—邹城—枣庄—徐州—淮北—宿州—蚌埠—合肥—舒城—庐江—枞阳—铜陵—池州—黄山—衢州—南平—宁德—福州—平潭—新竹—桃园—新北—台北，全长2030公里。京台高铁是"十三五规划"(2016年到2020年)提出，"建设北京至***(台北)"的高铁路线，是首都北京和***省省会台北的高速客运专线，其并非一条单独存在的铁路，而是由数条铁路线组成。京台高速公路(廊坊段)也是京津第三通道重要组成部分，是联系我国华北、华东乃至东南地区的重要交通通道。京台高速是一条首都放射国家高速公路，中国国家高速公路网编号G3。京台高速公路在原有规划中称京福高速公路，***“执政”以后导致两岸关系日益恶化，***为宣示对台主权，遂把“国家高速公路规划”的京福高速改称为京台高速公路。
作者：民国史学者、专栏作家王凯
清华大学位于北京，这是众所周知的事情，但在***新竹也有一所清华大学，这是怎么回事呢？
清华学堂成立于1911年4月，是由美国退还的庚子赔款余额创办的一所留美预备学校，第二年改为清华学校；1925年，清华学校增设大学部，此为清华大学之始；国民政府成立后，学校改称国立清华大学，成为中国最著名的高等学府之一；抗战爆发后，清华大学与国立北京大学、私立南开大学一道成立了西南联合大学，搬迁至云南昆明办学，抗战胜利后复员回北平。
1949年后，国民党政府仓皇逃台，国立清华大学图书、设备、人员大部分留在北平，建国后更名为清华大学至今，这就是今天位于北京的清华大学。清华大学校长梅贻琦已成为一个时代的斯文
1955年，美国与***签订了原子和平应用协定，大力发展原子科学。在这个背景下，***当局命令原清华大学校长梅贻琦筹备恢复清华大学，并创办原子科学研究所。在梅贻琦主持下，这所学校沿用了国立清华大学原名，校址设在***新竹市。新竹清华大学1957年开始招收本科生，并逐步扩大招生规模，经过几十年发展，如今已成为与***大学、成功大学、交通大学并列的***四大名校。
新竹清华大学校园
***清华大学目前有新竹、仙宫、竹东和宜兰四个校区，学科门类齐全，其中化学、物理、材料科学、工程、计算机科学、生物与生物化学和临床医学等学科在两岸三地名列前茅，在世界上也处于领先地位。
当地时间3月10日，美国航空在其官网宣布最新航班调整，大幅度推迟中国航线复航时间至10月24日。
具体而言，澎湃新闻记者在官网看到，达拉斯航线方面，从达拉斯沃斯堡机场至北京首都机场、上海浦东机场的航线推迟至10月24日复航；从达拉斯沃斯堡机场至香港国际机场的航线推迟至7月2日复航，之后每周保持三班直至10月23日。
洛杉矶航线方面，从洛杉矶国际机场至北京首都机场、上海浦东机场、香港国际机场的航线推迟至10月24日复航。
此外，在亚洲航线方面，东京、首尔航线均有所调整。从达拉斯沃斯堡机场至东京成田机场的航线航班，从5月7日开始将用较小的787-8机型取代777-200机型和787-9机型；从达拉斯沃斯堡机场至东京羽田机场的航线航班，从5月7日开始将用787-8机型来取代777机型；从洛杉矶国际机场至东京羽田机场的航班，从5月7日开始用787-8来取代787-9。
从达拉斯沃斯堡机场至首尔仁川机场的航班推迟至5月2日复航，并从5月7日开始以787-8来取代787-9。美国另外两大航空公司达美航空和美联航仍然维持此前的航班计划不变。
其中，达美航空方面此前宣布，经过慎重考量，决定暂时停飞2020年2月3日至2020年4月30日期间所有往返中美的直飞航班。
达美航空在中国每周运营42个中美航班，包括北京–底特律、北京–西雅图、上海–亚特兰大、上海–底特律、上海–洛杉矶、上海–西雅图之间的每日直飞航班。同时，达美航空将密切关注新型冠状病毒的发展态势，并根据情况进一步调整航班计划。
美联航方面此前宣布，考虑到新冠肺炎疫情在亚洲多个国家暴发，从3月起减少飞往亚洲国家的航班，并延长中国航班的取消时间。其中，将减少飞往东京、大阪、新加坡、首尔的航班班次，同时选择较小机型完成飞行任务。美联航拟计划取消3月8日至27日之间的芝加哥往返东京航班。此外，还取消飞往中国香港和中国内地的航班延长至4月30日。
不过终于开始有了明朗的消息，随着中国疫情控制工作的快速发展，在宣布停办半个多月后，日前美国领事馆恢复了中国地区的签证预约服务！
美国签证恢复时间确认
美签的恢复时间已经确定了!从2020年2月3日起暂停的美国签证面试预约终于恢复了。
最早可预约面签的是沈阳领事馆——将于3月12日恢复面签。目前，美国驻北京、上海、广州、成都、沈阳总领事馆，可预约面签的第一时间如下：
沈阳：3月12日
广州：4月16日
成都：5月4日
上海：5月12日
北京：5月18日
值得注意的是，本来美国驻华使馆签证处的工作量就非常大，再加上疫情影响下的大量积压，恐怕这几个月的签证预约都会非常紧张。有需要办签证的小伙伴，一定要尽早预约了。
随着中国国内疫情的逐渐好转，不少航空公司开始复飞停运航线。近日美国旧金山国际机场官网指出，中国东方航空，中国南方航空和中国国际航空将会恢复从上海，广州和北京飞往旧金山的有限航班。
据报道称，3月19日，国航将恢复旧金山和北京之间的航班，下午12:20抵达，下午2:50起飞；频率尚未公布。南航将恢复每周四班往返于旧金山和广州的航班；飞行时间各不相同。
3月29日，中国东方航空将恢复从旧金山到上海的每日一班航班，上午10:30抵达，下午1:00出发。
但值得注意的是，虽然航班在恢复，但到达美国后还是要隔离至少14天。机场同时强调，仍旧会执行对中国的旅游禁令。
基于疫情，目前很多航空公司都对中美航线进行了调整，那么目前中美往返航线到底还有哪些，而又有哪些航空公司还能飞呢？
Delta达美航空公司取消所有中美航班至5月31日的全部中美航线。*如果您的航班被取消，Delta达美航空会发送短信息提示旅客。
AmericanAirlines美国航空
洛杉矶(LAX)/达拉斯(DFW)至北京(PEK)/上海(PVG)：暂停服务至2020年10月23日
洛杉矶(LAX)至中国HONGKONG(HKG)：暂停服务至2020年10月23日
达拉斯(DFW)至中国HONGKONG(HKG)：暂停服务至2020年7月1日；
UnitedAirlines美联航
所有美国往来中国北京、成都、上海、HONGKONG的航班：取消航班2020年2月6日-4月31日
AirCanada加拿大航空
多伦多、蒙特利尔、温哥华往来中国北京，上海的航班：取消航班至2020年4月30日
多伦多往来中国HONGKONG航班：取消航班至2020年5月31日；
温哥华-中国HONGKONG航班保留。
东方航空
上海（PVG）-纽约(JFK)每周三班
上海（PVG）-洛杉矶(LAX）每周四班
上海（PVG）-芝加哥（ORD）每周五一班
海南航空
暂时取消2月1日-3月31日期间北美、欧洲、东南亚、日本、中国***部分航班。航班取消的旅客可免费变更一年内同航班一次。如购买的是往返程、多段行程，则仅有其中一段可免费改期。
四川航空
停飞2月9日后的所有中美航线（成都-济南/杭州-洛杉矶）
厦门航空
福州（FOC）-纽约（JFK）一周三班；
青岛（TAO）-洛杉矶（LAX）一周三班
厦门（XMN）-洛杉矶（LAX）一周一班
中国国际航空
北京(PEK)-洛杉矶(LAX)-旧金山(SFO)往返：保留每周二/四/五/日航班；
北京(PEK)-纽约(JFK)-华盛顿（IAD）往返：保留每周一/三/六航班；
洛杉矶(LAX)-北京(PEK)4月9日后，每日一班
南方航空
沈阳（SHE）-洛杉矶（LAX）一周三班
广州（CAN）-洛杉矶（LAX）一周三班
广州（CAN）-纽约(JFK)一周三班
海航HU
美国线4月开始恢复部分Y舱订座，5月份开始显示正常，但还没有详细的复飞计划，建议北美除了多伦多航线外的不要考虑HU。
中国国际航空公司北美地区总经理池志航表示，疫情爆发，美国的航空公司全部停止通航，为了保持中美两国之间的航空桥梁，国航必须保持通航，用池志航的话讲，“飞机上挂着国旗，那不是闹着玩的”。他也坦言，在这种情况下继续通航，从商业角度来说，就是“自杀”的行为，但是国航做事不能只看钱，应该看到国航的社会责任和历史使命，自从1981年1月与美国通航至今将近40的年头，国航成为第一家中美之间的承运人。
在商讨和调整航班计划过程中，国航付出了巨大努力，最后确定的方案是，每天都要有一个航班往返于中美之间，要兼顾美国东西两岸，包括政治中心、经济中心以及华人聚集的地区。在商业运行特别困难的情况下，国航实行串飞方案，暨“北京——洛杉矶——旧金山——洛杉矶——北京（每周四个班次）、北京——纽约——华盛顿——纽约——北京（每周三个班次）”，两天航线交叉进行，保证每周七天都有航班往返于中美两国。同时加上国航在美国的合作航空公司，基本能实现覆盖全美各地往返于中美两国。也实现了在疫情危机的情况下，中美之间航空不间断。
京台高速是指北京到中国台北的高速公路。北京—台北高速公路简称京台高速，是国家公路网规划中一条首都放射线高速公路，中国国家高速公路网编号G3。京台高速主要控制点为：北京、廊坊、沧州、德州、济南、泰安、济宁、枣庄、徐州、宿州、蚌埠、合肥、铜陵、黄山、衢州、南平、福州、平潭、新竹、桃园、新北、台北。2017年2月3日京台高速被国务院列入“十三五”现代综合交通运输体系发展规划。
