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很愿意回答这个问题。
首先声明一下，我虽然是扬州人，此次的推荐却没有这个因素，纯粹客观地介绍。
从名气上来说，苏州扬州差不多。虽然“上有天堂，下有苏杭”，貌似与扬州无关。但是“杭州以湖山胜，苏州以肆市胜，扬州以园林胜。”所以，如果看园林，扬州的园林不输苏州。苏州的拙政园，扬州的瘦西湖，不分伯仲。苏州的留园，扬州的大明寺，都是千年古寺。至于其它园林，因为两个城市都属于江南园林风格，个人以为看一个城市差不多。如果说美食，苏州的观前街，扬州的东关街。但是扬州新晋世界美食之都，可能更好一点。
因为时间只有三天，为了减少路上浪费，从扬州到泰州，非常方便。在九六年之前，泰州扬州是一家。到泰州溱潼，看看古镇很有特色。一门两院士的院士之家、世界上最大最久的茶花树王、“天仙配”里的老槐树等，不但可以看，还有故事与传说。到那里的关键，一定要尝尝当地著名的“溱潼八鲜”。八鲜有两种：素八鲜与荤八鲜，都很好吃。
泰州市，梅兰芳纪念馆一定要去看看。修缮后的纪念馆有老建筑也有漂亮的园子。园子里遍植梅兰，他名字的寓意。作为中国京剧四大名旦之首，梅兰芳可谓家喻户晓，名震一时。
傍晚，去凤城河边逛逛，找找泰州美味。晚上别忘了夜游凤城河，那是另一种况味。如果时间许可，可以去白马，看中国海军诞生地，也挺不错。
我是扬州人。
可能南京知名度更高一筹吧，必竞南京是六朝古都。3个城市各有优势，
南京：南京作为江苏的省会，当然是国人最先想到的江苏城市了。大家对南京的印象主要有：六朝古都、民国总统府、南京***等。南京的历史悠久，经济科技也很发达，这里是全国高校水平排名第三的城市，仅次于北京和上海。南京也是新一线城市最有可能成为一线城市的候选城市之一，原来还曾经被列入直辖市的考核中。
?苏州：如果说江苏还有谁能和南京相提并论，那就是苏州了。大家对于苏州的印象就是一幅江南水乡的水墨画，苏州是吴文化的起源地，拥有多个5A级景区，所以苏州是江苏旅游第一城。近年来的都挺好电视剧拉动了大家对苏州文化的体验欲望，许州也让大家对苏州这个城市产生了疑惑。苏州是国内经济最强的地级市，仅次于北上广深渝，排名第六。而且苏州的县份都很强，如昆山、太仓、张家港、常熟等都是国内县级城市中居于最前列。
作为江苏省的省会城市和经济第一大城市的南京和苏州，其实力在社会消费品零售总额也是不容置疑，更准确的是，这两大城市是遥遥领先。其中，苏州更是达到7781.98亿元，南京也有7203.03亿元。
?扬州：烟花三月下扬州、扬州八怪、扬州炒饭等等，都是让没有到过扬州的人对这个城市萌生了极大的兴趣。扬州是江淮文化的发祥地之一，具有非常明显的文化特色，是世界遗产城市、世界美食之都、世界运河之都、东亚文化之都、国家历史文化名城和具有传统特色的风景旅游城市，位于江苏省中部、长江与京杭大运河交汇处，有江苏省陆域地理几何中心（扬州高邮市）之称，有“淮左名都，竹西佳处”之称，又有着“中国运河第一城”的美誉；被誉为扬一益二、月亮城。
这里要说的是，在2020年扬州的GDP总量虽然已经突破6000亿元，然而其社会消费品零售总额仅仅1379.29亿元处于第9，仅仅比泰州、宿迁、镇江、连云港要高。
江苏除了这三个城市外，还有一些比较出名的，如无锡、徐州、常州、淮安、盐城、镇江等等，都各具特色。不过由于这些城市在上述的3个城市面前还是有一定的差距的，这里就不列举了，大家有空可以到江苏玩玩，了解一下这个经济发达、历史文化悠久的省份。
【哈尔滨到江苏南京】2000多公里，一路高速要开整整24个小时，算上休息的时间最少要两天才能到，开车很辛苦，如果是两个司机还好，一个司机就很惨了。另外，过路费要将近1000块，也不是小数目，过路费加上油费单程2000是打不住了，往返至少要4000，这么算下来一点都不划算，除非你打算一路南下，边走边玩，不然我建议直接高铁或飞到南京，在当地租车。
【江苏游玩攻略】江苏省是一个既拥有厚重历史感，充满文化底蕴，又十分诗情画意的地方。南京镇江常州扬州无锡苏州甚至上海，都离得很近，主要看你自己的时间，每个地方待1-2天足够了，不要超过两天，除非你爱上了这座城。
题主漏了一个城市，那就是江苏省会南京。这五个城市我都去过，都非常不错，各具特色。南京的底蕴和文化氛围是其他城市不具备的，毕竟那么多优秀名校在南京。
苏州gdp非常高，合资外资企业非常多，园区一带非常具有现代特色和老城区相得益彰。
无锡其实是一个非常宜居的城市，经济不差，也不像其他两个大城市那么拥挤。
常州藏富于民，本来没有什么旅游资源的地方，硬是搞出了全国文明的景点，非常不错。
镇江这个城市非常有味道，人均GDP也很高，生活节奏不快，本地人过的也非常舒心，镇江人是这几个城市里性格最好的，可能是因为这座城市的缘故吧。
如果你是个外地人想去发展，南京和苏州肯定是最好的选择。我个人更倾向于南京，比较以后的基础教育资源还有医疗配置都是其他城市不具备的
如果是从经济不太好的外地大老远跑到这里，需要慎重比较一下三城的，那建议你可以看一看：
一、从气候上，三者地理位置极为接近，正常情况下三城天气预报也会比较接近。所以就温湿度体验看，三者之间的差异几乎可以忽略不计。
二、从地貌上看，苏州和无锡接近，属于城区即有山有水的典范，苏州城区有虎丘/金鸡湖，无锡城区有惠山/蠡湖。常州城区属于全平原，有运河但是没有山，常州的山在下辖的金坛和溧阳，距离城区距离都较远。
关于一座城市的宜居性上，我个人很强调城区自然的山水是否齐备。原因在于，其实对于绝大多数普通人而言，任何一座城市生活上三五年后，都会开始出现审美疲劳和厌倦感，这点和婚姻有类似之处。那自然的山水之气，其实可以较大程度上与人长期生活在高物质生活城市中的戾气中和。当然，从医学角度讲，其实也可以理解为优越的自然环境对于一个人的心性调节有较好的辅助作用。这一点上，常州短板明显。
三、交通情况看，三者都处于京沪高铁与沪宁城际双高铁线上，所以交通整体都是非常方便的。但是区别是，三城中苏州的总人口和外来人口都最多。所以如果去三城的火车站的话，苏州几乎永远是人最多的，体验感相对会逊色一些，假期出行抢票也是压力相比之下最大的。
四、再来说机场，目前苏南地区的机场分布是这样的，常州和镇江共用常州奔牛机场，所以该机场位于常州与镇江之间。无锡和苏州共用苏南硕放机场，但是硕放机场距离无锡显然更近。且目前无锡正在建设与硕放机场的地铁，一旦建成通勤机场就会很方便。
苏州就比较吃亏，由于毗邻上海，所以很多苏州人习惯直接去上海的虹桥和浦东机场乘飞机（航线多），但距离算不上近。不过沪宁城际线上有无锡新区站和硕放站，日后会与地铁实现无缝换乘，所以单从通勤成本来看，优先考虑硕放机场更好些。
五、通勤成本上，主要考虑的是高峰期拥堵情况。最糟糕的自然是苏州，人口多，汽车保有量多。再加上是典型的中心型城市，老城区的道路又极窄，所以高峰期拥堵就会更加严重。无锡和常州原本城区人口就少（300万上下），公共交通又比较方便（无锡的地铁和常州的brt效率都还不错），所以在驾车幸福感上其实是很高的。
但这里我也说个小段子，无锡和常州人对于“堵车”这件事是完全没有概念的。经常只是路刚刚缓行一点，我的司机朋友就已经感叹今天怎么这么堵了。这对于很多早已习惯了北上广深动辄高峰期道路堵***不动的朋友而言，的确是件挺有意思的事儿。
六、平均收入情况上，其实从官方统计的三城人均可支配收入来看，三城是差距不大的。但是真正的高薪岗位，其实是集中在那些上市公司里的。那么三城的上市公司数量，当然也是苏州数量最多。产业结构上，三者基本上也都是走的典型的苏南模式，即加工制造业为主，各自的工业园区非常多。再谈到独角兽什么的，
目前无锡和常州还是没有太大希望的情况
所以可能刚工作的时候，三城之间的差距可能并不算大。但是越往后走，苏州大于无锡大于常州的优势，就会逐渐得以彰显。另外苏州由于毗邻上海，所以身边不少在上海设置公司行政办公，在苏州设置工厂的情况很多，所以苏州与上海之间的关联也是最大的。昆山什么的，就不多说了。
七、从房价上来看，同样也是苏州大于无锡大于常州，2017年的中国城市房价普涨之前，其实常州的房价宜居性是很高的。均价只有六七千，的的确确和一万多的无锡和两万左右的苏州相比，优势明显。所以当时常州其实吸收了很多来自苏北和安徽的一些出身比较贫寒的年轻人，但是在常州现在的房价追平无锡后，常州的这点优势就完全不在了。
就目前的三城房价来看，谈宜居是有些说不清楚的。但是我可以谈谈性价比，目前苏州/无锡房产的性价比都还是比较高的，常州的房产目前属于三城中性价比相较而言较低的。所以如果你不是有亲戚或者老公老婆之类的在常州，那么你应该优先考虑苏州和无锡。
八、最后是旅游资源上来看，目前行政区划下的常州，无疑是最弱的，完全没办法与苏州无锡抗衡。或者说，苏州无锡可以算作旅游城市，但常州不能算入。之所以说目前行政区划下，是因为无锡历史上也是从常州府划出去的。而无锡目前所在的区域，几乎把常州最好的旅游资源全部带走了。至于上有天堂下有苏杭之称的苏州，旅游资源自然不必多说。
常州目前能够被人熟知的像恐龙园这样的旅游地点，完全是由于没有太多自然旅游资源挖掘，所以不得已必须人口开发的。和无锡的太湖及苏州的园林放在一起，显然还是短板明显。如果你是个喜欢游山玩水，喜欢名胜古迹的人，那么同样也是建议你生活在苏州或无锡。
九、从未来潜力看，这一点我补一句，目前苏南模式已经到了转型的关键时期，所以苏锡常的压力都不小。不过苏州由于人口规模已经做上来，且距离上海够近，在三城中转型优势算是最明显的。而由于常州距离南京和上海两个区域经济中心距离相等，反而两边的资源都不能很好的利用到，***发展显然又不太现实，压力从长期看也是最大的。
