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道路，为我们提供便捷的交通，让我带你认识世界最大最长的道路都有哪些
加拿大横贯公路
这条横贯加拿大的公路长达4860公里，起始于不列颠哥伦比亚的温哥华岛横穿洛杉矶山脉分水岭，途径10个省，5个时区最终到达纽芬兰的圣约翰斯。这条公路并非单一路线，各路线大小不一。爱冒险的旅行者可以通过不同的路线穿过这条道路。
西伯利亚公路
这条公路是由延伸整个俄罗斯的多条联邦公路组成，西至大西洋的波罗的海，冬达太平洋的日本海。这条公路在亚洲名为AH6。长达11000多公里，西起圣彼得堡东至海参崴。
6号公路
最初的6号公路于1925年建成，连接马塞诸塞州的普罗文斯顿与纽约布鲁斯特。后来人们用“罗斯福公路”来指代这条州际公路。它于1931年延伸至科罗拉多的格里历市，南至长滩西至加利福利亚的毕下普。
401或麦克唐纳卡地亚高速公路
401起始于底特律温莎使节大桥延伸至蒙特利尔附近的魁北克边缘。虽然它之前是在城外建设的，现在已经穿越城市的中心。
州际公路90(I-90)
这是美国最长的州际公路，总长为3099.07英里(4987公里)。它的大部分路程与美国20号公路平行。东至波斯顿西至西雅图，它从蒙塔纳的比尤特东部跨越落基山脉的分水岭。
州际公路80(I-80)
I-80连接旧金山与新泽西州的蒂内克市。它于林肯高速类似与其他重要的公路连接，比如俄勒冈路，加利福利亚路和第一条横贯***铁路的全程。
澳大利亚1号公路
这条公路连接所有的内陆州首府，是一条贯穿于整个澳大利亚的公路网络。长达25000多公里，因此是世界上最长的国家公路。
泛美公路
泛美公路是一个包括多条路线的公路网络，连接阿拉斯加北部的普拉德霍湾与阿根廷合恩角的乌苏怀亚。达连湾是一个87公里的雨林缺口。只有这条公路与美洲的其他国家相连。这条公路穿越从多样的生态类型和气候环境，从冷峻的山脉到稠密的丛林。
塔里木盆地沙漠公路
这条公路至北向南穿越塔克拉玛干沙漠，总长552公里。其中至少有446公里是从沙丘或者无人居住地中开辟的公路。这条公路修建于1995年是用来输出中国最大的盆地及塔里木盆地的石油。它南接鸣风跟伦台与塔里木盆地的北界相连，又叫跨沙漠公路。
409公路
409公路位于安大略省。400系列的公路实际上是通过加拿大安大略省南界的通道可抵达的高速公路。因427与401的庞大交换路线无法到达机场或者427公路，409公路事实上是通往机场或者427公路的短小支路。这条公路更广为人知的名称是贝尔弗里德高速。
1、世界最长公路：泛美公路。这是一条纵穿美洲***的公路，北起阿拉斯加，由北极圈内，向南一直延伸到火地群岛，离南极最近的***。
2、这又不仅仅是一条公路，而是贯穿整个美洲***的公路网。泛美公路（网）主要分为北线与南线。北线公路主要穿越9个国家/地区，主要有加拿大、美国、墨西哥、危地马拉、萨尔瓦多、洪都拉斯、尼加拉瓜、哥斯达黎加，以及巴拿马。而南线公路则穿越5个国家/地区：哥伦比亚、厄瓜多尔、秘鲁、智利以及阿根廷。
3、此外，泛美公路还通过支线公路与其他四个南美国家建立了联系：玻利维亚、巴西、巴拉圭以及乌拉圭。
4、泛美公路（英语：Pan-AmericanHighway，西班牙语：CarreteraPanamericana）是贯穿整个美洲***的公路系统，全长约48000公里，主干线将近26000公里。
泛美公路是世界上最长的公路。泛美公路是贯穿整个美洲***的公路系统，北起阿拉斯加，南至火地岛，全长约48000公里，主干线自美国阿拉斯加的费尔班克斯至智利的蒙特港，将近26000公里。
泛美公路经过许多不同类型的气候带和自然环境，包括沙漠、热带雨林和高山。由于穿越十几个国家，因而没有统一的道路标识，并且路况差异也很大，有的路段只有在干季才能通行，不少地方行车时有危险。也因此被人认为是全世界40大危险公路之一。
泛美公路著名的路段包括阿拉斯加公路和美国州际公路，后者连接美国与巴拿马运河，是美国旅行者驾车前往墨西哥最常走的路线。
泛美公路系统全长47515千米，约为47500公里。把北美洲和南美洲连接起来。
泛美公路不单是从美国和墨西哥边界开始，一直线延伸至智利。它还通往南美洲的东部和西部，把南美洲17个国家的首都连接起来。这条公路为农产品和原材料的运输提供了通道。尽管有时泛美公路被说成是从美国的阿拉斯加州开始延伸的，但实际上该公路并不是从这么远的北方开始的。
世人公认的世界尽头是乌斯怀亚，世界尽头的小邮局自然也是名声在外，邮局小到只有一间不起眼的小屋和一名老人，因为它的独一无二，每天都有无数游客专程前来盖戳和邮寄，纪念意义无价。
这里也是著名的泛美公路的起点，也有人称为世界的起点。
阿根廷火地岛国家公园里的拉帕塔亚湾就是美洲著名的泛美公路起点，这条公路是贯穿整个美洲***的公路系统。北起阿拉斯加，南至火地岛，全长约4.8万公里，主干线自美国阿拉斯加的费尔班克斯至智利的蒙特港，将近2.6万公里。
修建泛美公路的想法于1923年在第五次美洲国家国际会议上提出。1925年在布宜诺斯艾利斯举行了第一次泛美公路会议，自此，美国与拉丁美洲各国开始共同规划和修建这一公路系统。
1936年召开的泛美巩固和平会议上签订了泛美公路协议。墨西哥是第一个完成境内路段修建的拉美国家。泛美公路经过许多不同类型的气候带和自然环境，包括沙漠、热带雨林和高山。由于穿越十几个国家，因而没有统一的道路标识，并且路况差异也很大，有的路段只有在干旱季节才能通行，不少地方行车时有危险。也因此被人认为是全世界40大危险公路之一。
泛美公路唯一未修通的一段在巴拿马运河到哥伦比亚边境之间，称为达连隘口。这一段有87公里，这里是一片茂密的原始森林。许多人、团体、组织、原住民及当地政府都反对修通达连路段，理由各异，如保护热带雨林、控制热带疾病的传播、保持原住民的生活环境、以及防止口蹄疫向北美扩散等。
泛美公路著名的路段包括阿拉斯加公路和美洲际公路，后者连接美国与巴拿马运河，是美国旅行者驾车前往墨西哥最常走的路线。泛美公路从最南到最北非常遥远。现实生活中没有必要跨过多国开这么远距离的车去办事去旅行，即便有事要办，乘坐飞机应该是首选。但真就有两位阿根廷年轻人沿着这条泛美公路开车，历经19个月旅程，成功抵达终点美国阿拉斯加。
虽然时间不短，也类似探险，但比起当年大航海时代的远洋探险还是小巫见大巫。站在拉帕塔亚湾遥想，或者说逆向思维一下，世人公认的世界尽头乌斯怀亚也是走向世界的起点，从这里可以起步开始走向世界，那么乌斯怀亚是世界的起点也是名副其实。
随着去南极探险、科考、旅游的船舶逐年增加，随着世界各地的游人蜂拥而至，乌斯怀亚前景非常乐观，迟早会成为一座世界名城市。
