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0架。
新舟600是我国最新研制的国产民机型号，2008年10月10日在西安首飞成功，截止至2023年1月一直处于安全飞行状态并无坠毁记录。
新舟600（MA600）由中国一航西安飞机工业（集团）有限责任公司研制生产的双发涡桨支线飞机。新舟600是新舟系列涡桨支线客机的成员，是由新舟60（MA60）飞机根据市场及用户的需求升级换代改进而来。
落后了。
新舟600已不适应现今的航空市场，而且已新的机型替代，所以卖不出去。
新舟600（MA600）由中国一航西安飞机工业(集团)有限责任公司研制生产的双发涡桨支线飞机。
不稳定，事故率很高，产量不大但是摔碎了好多架了。
安全事故如下12015年11月13日，老挝LaoSkyway航空一架新舟60飞机在老挝首都万象机场降落时冲出了跑道，事故没有造成人员伤亡该飞机注册号为RDPL，航班号LLL265，从琅勃拉邦起飞22014年2月25晚8时左右，奥凯。
新舟60型客机虽然引进了相当大量的西方航空技术，但是并未取得欧盟和美国的飞行认证许可，因此主要客户以第三世界国家为主2005年4月23日，首批两架新舟60飞机交付给津巴布韦，2005年5月4日抵达哈拉雷国际机场老挝航空公司分别。
ARJ21比较先进，理由如下首先两个飞机都是70到100坐的支线飞机新舟60早在十几年前就有，前一阵子刚刚出了改型的新舟600，这种飞机无论在舒适度还是在航电设备的先进性上都有了较大的提高，另外发动机完全是自己的技术。
新舟60是运7民用机中的最新型号，以运7200为基础部分采用了世界先进水平的航空技术和成品动力装置为加拿大普#8226惠公司的PW小时，首次大修时间7000小时油耗的降低。
atr72比新舟60的行电设备要好，新舟60大多都是仪表而新舟600大多都是液晶屏目，而且舒适度有所提高，报道称，中国一航研发的atr72飞机实现了对首个中国民用客机自主品牌新舟60的升级换代它采用目前普遍运用于国际支线飞机。
这是很小的一种飞机载重55吨左右，乘坐60个人最大起飞重量不过21吨，做个对比，美国舰载机F14最大起飞都33吨。
现在的民航客机涡轮螺旋桨发动机技术有升限和速度限制，还不能像涡轮风扇发动机飞得那么快那么高，平流层一般离地面10KM50KM之间，空气稀薄一般大型涡扇民航客机一般在平流层底部即10KM高度飞行，据我所知新舟飞机的。有更好的技术代替了，更安全更稳定，所以新舟600就停产了。
1、首先发动机不同，新舟600是涡轮螺旋桨飞机，ARJ21－700是涡轮风扇飞机。
2、新舟600飞得慢（经济巡航速度：430公里/小时，涡扇飞机一般900公里/小时），飞的低，发动机噪声大，但是省油。
3、新舟600是新舟60的改进型，标准客座数52个，ARJ21－700是九十座。奥凯航空已经用新舟60飞机运营了。新舟600预计明年下半年交付。ARJ21-700预计下个月首飞，明年交付山航。
主要区别是，性质不同、研制公司不同、基本性能不同，具体如下：
一、性质不同
1、新舟600
新舟600是“新舟”系列涡桨支线客机的成员，是由新舟60（MA60）飞机根据市场及用户的需求升级换代改进而来。
2、ARJ21－700
ARJ21-700是ARJ21翔凤客机系列的基本型。
二、研制公司不同
1、新舟600
“新舟”600飞机是中国一航西安飞机工业（集团）有限责任公司（简称一航西飞）研制的国产民机型号。
2、ARJ21－700
是中国商用飞机有限责任公司研制的。
三、基本性能不同
1、新舟600
最大使用高度7620m(25000ft)，最大巡航速度(TAS)514km/h，最大起飞重量21800kg，最大着陆重量21600kg，满座航程1600km。
2、ARJ21－700
最大使用高度11,900m/39,042ft，最大使用速度0.82，最大起飞重量40,500kg/89,287lb、43,500kg/95,901lb，最大着陆重量37,665kg/83,037lb、40,455kg/89,188lb，满客航程2,225km/1,200nm、3,700km/2,000nm。
参考资料来源：百度百科-新舟600
参考资料来源：百度百科-ARJ21-700
