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疫情之下每个城市都会发布不同的防疫政策，而群众也是需要按照最新的防疫政策来执行，一旦有逃避检查等行为发生以后，那么就会受到相对应的处罚，至此众多的群众每一天都会查询当地最新的防疫政策，看看有没有更新的内容，而疫情问题每一天都牵挂着我们的内心，看着因为疫情大面积爆发的城市进入了停摆阶段，整个城市的运行也因为疫情问题而进入了停止运转阶段，这对于一个城市来说是对经济的打击，做出让公共交通工具停运的政策也是需要极大的勇气。
而上海也发布了通知，轨道交通全网络恢复基本运行，那么这一个政策给市民的交通带来了哪些便利呢？
首先给市民的交通出行带来了便利，轨道交通的停止运转使得不少群众的出行受到了极大的限制，毕竟在其中有不少的人员是上班族，他们需要搭乘轨道交通工具前往上班地点，也是为了节约平时的通勤费用，这样也就有更加多的个人可支配的日常资金了，至此对于上班的市民来说，轨道交通的全网络恢复基本运行，也是让他们节省了平时的开支，对于上班出行来说也是极为便利的，更加是节约了市民的出行成本，让市民的出行变得更加的便利。
其次就是给市民的交通出现方式带来了选择，一旦轨道交通全网络停运之后，许多群众只能够是选择自驾的方式出行，这就使得交通方面带来了一定的拥堵，毕竟市民在不得已的情况之下只能选择自驾出行，更加多的是需要提前规划好是否有停车位、停车费是否昂贵等等问题存在，而轨道交通全网络恢复基本运行以后，大家的出行方式也可以多样化的选择，减少了开车出行的次数。
上海地铁共21条地铁路线正在运营，包括一条磁悬浮列车，一条金山铁路，具体如下：
1、上海地铁1号线起于闵行区莘庄站，途经闵行区、徐汇区、黄浦区、静安区、宝山区，止于宝山区富锦路站。
2、上海地铁2号线西起青浦区徐泾东站，途经青浦区、闵行区、长宁区、静安区、黄浦区、浦东新区，横贯上海市区浦江两岸，东至浦东新区浦东国际机场站。
3、上海地铁3号线南起徐汇区上海南站站，沿途长宁区、普陀区、静安区、虹口区，北达宝山区江杨北路站。沿途经过鲁迅纪念馆、中山公园、虹口足球场等多个景点和建筑。
4、上海地铁4号线南起徐汇区宜山路站，沿途徐汇区、黄浦区、浦东新区、静安区、普陀区、长宁区、杨浦区和虹口区，最终回到徐汇区宜山路站。沿途经过上海体育馆、中山公园等多个景点和建筑。
5、上海地铁5号线，线路主线北起闵行区莘庄站，途经闵行区、奉贤区，终点止于奉贤区奉贤新城站。线路支线东起闵行区东川路站，西至闵行区闵行开发区站。
6、上海地铁6号线，呈东北-西南走向，线路北起浦东新区港城路站，南至浦东新区东方体育中心站，联通了外高桥保税区、金桥出口加工区、陆家嘴金融贸易区、六里现代生活园区、三林居住区。
7、上海地铁7号线，呈西北-东南走向，线路北起宝山区美兰湖站，途经普陀区、静安区、徐汇区，联通了上海大学、大华居住区、静安寺、常熟路、世博南北两岸、六里居住区、北蔡居住区、上海新国际博览中心等，终点止于浦东新区花木路站。
8、上海地铁8号线，呈东北-西南走向，线路东北起自杨浦区市光路站，途经虹口区、静安区、黄浦区、浦东新区，终点止于闵行区沈杜公路站。
9、上海地铁9号线呈“东北-西南”走向，线路西南起自松江区松江南站站，途经闵行区、徐汇区、黄浦区，东北止于浦东新区曹路站，联通了松江新城、徐家汇副中心、陆家嘴金融贸易区、世纪大道枢纽、金桥出口加工区、曹路镇大型居住社区等多个重要区域和客流集散点。
10、上海地铁10号线主线西起闵行区虹桥火车站站，途经长宁区、徐汇区、黄浦区、静安区、虹口区、杨浦区，终点止于浦东新区基隆路站，支线西起闵行区航中路站，终点止于长宁区龙溪路站。线路连接了上海市东北地区、中心城核心区、城市西南地区。
11、上海地铁11号线呈“西北—东南”走向，线路主线起自嘉定区嘉定北站，途经普陀区、长宁区、徐汇区，终点止于浦东新区迪士尼站，支线西起江苏省昆山市花桥站，终点止于嘉定区嘉定新城站。
12、上海地铁12号线，线路西起闵行区七莘路站，途经徐汇区、黄浦区、静安区、虹口区、杨浦区、浦东新区，终点止于浦东新区金海路站。是上海城市轨道交通网络中串联上海西部与东北部的直径线，是纵贯中心城区“西南——东北”轴向的主干线，是上海轨道交通网络的“换乘之王”。
13、上海地铁13号线，线路西起嘉定区金运路站，途经普陀区、静安区、黄浦区，终点止于浦东新区张江路站。
14、上海地铁14号线，线路西起嘉定区封浜站，途经嘉定区、普陀区、静安区、黄浦区和浦东新区，终点止于浦东新区桂桥路站，是联系上海市中心和东西部地区的便捷通道。
15、海地铁15号线线路北起宝山区顾村公园站，途经普陀区、长宁区、徐汇区，南至闵行区紫竹高新区站。
16、上海地铁16号线西北起自浦东新区龙阳路站，东南至浦东新区滴水湖站，线路全程位于上海市浦东新区境内，北连浦东中心区域，南接南汇新城，串联周浦镇、康桥镇、航头镇、新场镇以及惠南镇城区。17、上海地铁17号线东起闵行区虹桥火车站站，途经闵行区、青浦区，西至青浦区东方绿舟站。
18、上海地铁18号线一期工程北起宝山区长江南路站，途经杨浦区，南至浦东新区航头站。
19、截至2018年3月，上海地铁浦江线起于沈杜公路站，途经上海市浦江镇，止于汇臻路站，大致呈南北走向。
20、上海磁浮列车示范运营线起于磁浮龙阳路站，止于磁浮浦东国际机场站，大致呈东西走向。
21、金山铁路由上海南站至金山卫站，全长56.4千米，设9个车站，将上海市徐汇区、闵行区、松江区和金山区串联起来，设计最高时速160千米/小时。
截止到2020年2月15日上海地铁总共有上海地铁运营线路共16条。共设车站415座（含磁浮线2座），运营里程共705千米（含磁浮线29千米）。
在建线路共有4条，分别为10号线二期工程、14号线、15号线和18号线，在建里程共163.6千米。根据规划，上海市城市轨道交通2030年线网总长度约1642公里，其中地铁线1055公里，市域铁路587公里。
扩展资料
上海地铁设备设施：
1、运行系统
上海地铁6号线，7号线，8号线，9号线和11号线上使用的泰雷兹的Seltrac系统，上海地铁17号线采用卡斯柯的iCMTC型CBTC信号系统，上海地铁浦江线采用全自动胶轮路轨APM无人驾驶系统。
2、服务设施
上海地铁车站均设有车站服务中心，主要为乘客提供日常咨询、票务处理、兑币、公共交通卡故障卡修复、各类便民措施等综合性服务工作。
参考资料来源：百度百科-上海地铁
截止2010年6月30日，上海轨道交通线网已开通运营11条线、267座车站，运营里程达410公里。（不含磁浮示范线）
具体各线情况如下：
轨道交通1号线南段（锦江乐园－徐家汇）于1993年4月9日投入观光运营，1号线全线（锦江乐园－上海火车站）于1995年4月10日试运营，南、北、北北延伸段分别于1997年7月1日、2004年12月28日和2007年12月29日开通试运营。1号线（富锦路－莘庄）长近37公里，共设28座车站，是一条纵贯上海南北走向的交通大动脉。线路识别色：红色。
轨道交通2号线一期工程（龙阳路站－中山公园站）于1999年10月20日投入观光运营，2号线（张江高科站－中山公园站）于2000年12月26日建成试运营，西延伸段于2006年12月30日开通，东延伸一期于2010年2月24日开通，西西延伸于2010年3月16日开通，东延伸二期于2010年4月8日开通。2号线（徐泾东－浦东国际机场）全长约60公里，投入运营车站31座，是一条横贯上海市区连接浦江两岸的东西向线路。线路识别色：绿色。
轨道交通3号线（上海南站－江湾镇）于2000年12月26日建成试运营，北延伸段于2006年12月18日开通。3号线（上海南站－江杨北路）长约40公里，共设29座车站，是一条环绕中心城区以高架为主的地铁线路。线路识别色：黄色。
轨道交通4号线于2005年12月31日开始“C”字形试运营，2007年12月29日实现环通运营。4号线长约34公里，共17座车站（不含共线段车站），与轨道交通3号线接轨成环。线路识别色：紫色。
轨道交通5号线于2003年11月25日建成试运营，全线位于闵行区。5号线（闵行开发区－莘庄）长约17公里，共11个车站。其中，除莘庄站为地面车站，其余10个为高架车站。线路识别色：紫红色。
轨道交通6号线工程于2007年12月29日建成试运营，全线位于浦东新区境内。6号线（港城路－灵岩南路）长约31公里，设车站27座，其中高架车站8座，地下车站19座。线路识别色：品红色。
轨道交通7号线一期工程于2009年12月5日建成试运营，线路长34.38公里，投入运营车站27座，是上海轨道交通网络中一条南北向的骨干线。线路识别色：橘红色。
轨道交通8号线一期工程于2007年12月29日建成试运营，8号线二期于2009年7月5日建成试运营。8号线二期与8号线一期（市光路－耀华路）贯通后，线路长37.5公里，投入运营车站28座。8号线在人民广场与1、2号线形成大型轨交换乘枢纽，并在***南路站与4号线形成立体“十字”交叉换乘。线路识别色：蓝色。
轨道交通9号线一期工程于2007年12月29日建成试运营，9号线二期工程于2009年12月31日建成试运营。9号线（松江新城－杨高中路）长约46公里，投入运营车站23座，是上海轨道交通网络中重要的市域级骨干线路。线路识别色：淡蓝色。
轨道交通10号线于2010年4月10日建成试运营。10号线（航中路－新江湾城）长29.6公里，投入运营车站27座。线路识别色：淡紫色。
轨道交通11号线一期的主线于2009年12月31日建成试运营，11号线支线于2010年3月29日试运营。全长约43.6公里，投入运营车站19座。线路识别色：深红色。
13号线世博专用线（世博大道－马当路）长约5公里，仅作为世博园内专用轨道交通，马当路站、卢浦大桥站、世博大道站仅限持世博门票乘客使用，与其他城市轨道交通运营网路不联通。世博会后暂停对外运营。
上海轨道交通的官网：http://www.shmetro.com/。
截止至2021年6月，上海地铁在建线路共有9条，分别是2号线西延伸段、13号线西延伸段、14号线、17号线西延伸段、18号线一期北段、18号线二期、崇明线一期。
机场联络线和嘉闵线，在建里程共223千米。根据规划，上海市城市轨道交通2030年线网总长度约1642公里，其中地铁线1055公里，市域铁路587公里。
截止至2021年6月，上海地铁运营线路共19条（含磁浮线），共设车站460座（含磁浮线2座），运营里程共772千米（含磁浮线29千米），统计数据均不含金山铁路。
截止至2019年6月，上海地铁最高日客运量为2019年3月8日的1329.4万人次。2020年，上海地铁日均客运量774.51万人次，总客运量达到28.34亿人次。
城市轨道交通的线路：地铁、单轨、有轨、轻轨。主要的作用在于运输客流量。
1、地铁系统
地铁系统也成为地下铁道，意思是指在地下隧道中修建的铁路，随着地铁系统的发展，地铁系统的线路建设已经不局限于地下了，而是根据地形等需要也会将线路修建在地面或采用高架的方式进行修建，但在城区还是以地下建设为主。
2、单轨系统
单轨系统是一种列车在单一轨道梁上运行的城市轨道交通系统，单轨系统通常都是采用高架的方式，而列车多数都是采用橡胶轮胎。
单轨系统载客量与轻轨相当，在高峰时段每小时的单向运输量在1-3万人次之间，因其占地面积少，建设适应性强的特征，特别适合像重庆那样的山城。
3、有轨电车
有轨电车是使用电车牵引,轻轨导向运行在城市路面上的一种轨道交通系统，它与其它的地面交通混合运行，根据街道条件也可以修建为混合车道,半封闭专用车道和全封闭专用车道。
4、轻轨系统
轻轨系统与地铁系统对于行业外的人来说区分比较困难，因为它们外观几乎相同，其实它俩的根本区别在于轻轨系统线路采用的钢轨要比地铁使用的钢轨轻。
